Andreas_Z

Naja, von eBikes bin ich wieder weggekommen. Fahre elektrisch Auto und bin daher puristisch genug ohne Unterstützung pedalen zu wollen. Wenns aber nichts zu pedalen gibt, sieht das wieder anders aus!

Spiele mit dem Gedanken so ein eTRICKS zu kaufen. Hat jemand Erfahrungen damit? http://skeye.ch/shop/index.php?id_category=27&controller=category&id_lang=1

Auskunft von Park & Charge, dem Hernn Stolz selber: Nein, keine Kooperation zwischen Riparti und P&C.

Ich habe seit 2011 als es in der Presse war (und ich mich so langsam auf die Suche nach einen Elektroauto machte) nichts mehr davon gehört. Auch auf der Homepage findet sich nichts Neueres. Tot? Keine Finanzierung?

Besten Dank für den tollen Bericht - und das alles in nächster Nähe! Beim Renault-Händler in Düdingen war ich gerade letzte Woche, dort hängt 1x Typ 2-Kabel mit 400V. Er meinte diese installiert zu haben seit es den Twizy gebe. Nur frage ich mich wie ein Twizy daran laden soll? Item... Der Parkplatz direkt davor scheint aber immer ziemlich freigehalten zu werden, trotz eines dicht überstellten Feldes vor der Garage. In Tafers steht auf dem Platz der Säule meistens ein ZOE der Kantonalbank. Deswegen kann man da nur drauf wenn der weg ist. Und wegen dieser Reservation ist die Säule auch nicht in den Verzeichnissen. Kann sein dass sie deswegen auch nicht immer funktioniert - das wussten sie in der Bank nicht. Matran hingegen ist nur peinlich. Hauptsitz der Groupe E Connect. Den findet man kaum mit einer Einladung... Vor dem Hauptsitz der Groupe E (Hauptfirma) in Granges-Paccot hats übrigens auch eine Säule.

Bei der AMAG in Bern wollte ich demnächst vorbei, bin bislang erst bei der Garage Weibel in Aarberg gewesen. Der Inhaber dort hat es sehr bedauert dass auch VW das Stützpunkte-System verwendet. Er meinte aber, er könnte die E-Autos auch direkt ab Import beziehen. Sein Hinweis: VW verlange speziell ausgerüstete Garagen für den Service der E-Autos und das rechne sich nur für wenige grosse. Deshalb das Stützpunktkonzept.