Dreiräder schon bei den ersten E-Autos

Ein interessantes historisches Detail ist mir da gerade untergekommen:

Schon bei der Entwicklung der ersten elektrogetriebenen Straßenfahrzeuge in den 1880er Jahren waren Dreiräder eine häufig genutzte Variante - das erste "echte" E-Auto war wohl das Trouvé Tricycle, das Gustave Trouvé 1881 als Prüfstand für seine E-Motoren verwendete und auf dem er mit atemberaubenden 12 km/h durch Paris cruiste; das war so eine Art Fahrrad, das durch ein drittes, großes, seitlich angebrachtes Rad ergänzt wurde, welches angetrieben wurde, zwischen diesem und dem Ausgangsfahrrad waren die Akkus und der Fahrersitz angebracht.

Kurz darauf folgte ein weiteres Dreirad mit Elektroantrieb in England von Ayrton & Perry, das zwei große Räder an der Vorderachse und ein kleines nachlaufendes Hinterrad in der Mitte hatte, ähnliche von Kutschen abgeleitete Konstruktionen folgten von Jeantaud in Paris und Volk in Brighton, bei denen sich das kleine Rad aber vorne befand.

Andrew L. Ryker setzte die Serie als erster Amerikaner fort, der es mit seinem Dreirad sogar schaffte, 1896 das erste Rundstreckenrennen in den USA in Providence (Rhode Island) zu gewinnen.

Nach solchen historischen Errungenschaften ist es doch wirklich allerhöchste Zeit, dass elektrogetriebene Dreiradfahrzeuge wieder den ihnen gebührenden Platz auf den Straßen der Welt einnehmen !

Näheres bei Wikipedia im Artikel "Geschichte des Elektroautos"