Ende 2024 soll der City Transformer nach Europa kommen. Die meisten Fahrzeuge (momentan 90%) sollen an B2B Kunden gehen. Die restlichen sollen auch an Endkunden geliefert werden. Momentan kann der City Transformer für 150 EUR reserviert werden. Frühreservierer sollen den City Transformer dann für einen reduzierten Preis von 12'500 Euro in Empfang nehmen können.

Hier ein erstes Testvideo mit dem Prototypen. Was hält ihr davon?
 

 

Neues Video von der Fully Charged Show zum City Transformer. Er soll Ende 2024 in die Produktion gehen. 
Wie immer sind die Hürden vor allem Finanzierung und Produktionsaufbau. Man darf gespannt sein ob er es schafft. Preislich ist er für 16k EUR angekündigt. 
Bis er auf den Markt kommt, sind bereits drei weitere Konkurrenten am Markt: Microlino, Silence S04 und der neue Twizy von Mobilize. Alle haben vor und Nachteile. 

Auch wenn solche Fahrzeuge nicht in die PKW Kategorie passen und daher mit PKWs auch nicht verglichen werden können, so wäre m.E. folgendes wünschenswert:
- ABS 
- Airbag
- Innenraumfilter/Umluft
- Air Conditioning (optional)
Alle diese Optionen gibt es bereits in solchen Fahrzeugen, leider jedoch noch nicht alle vereint in einem Fahrzeug. Im weiteren gibt es bei den meisten Fahrzeugen noch Optimierungsbedarf bei der Innenraumlautstärke. Die Herausforderung ist, dies alles bei einem maximalen Leergewicht (ohne Batterien) von 450 kg zu realisieren (Vorgabe L7e Kategorie)

Der CT soll Air Conditioning haben, bei den drei anderen Optionen ist unklar ob er diese haben wird. Auch noch unklar ist, ober er mit oder ohne Flügeltüren kommt. 

Eine Bitte noch an die Hersteller: Bitte keine L7e's mehr zeigen die zwischen zwei geparkten PKWs einparkieren. Wie sollen diese sonst aus der Lücke kommen? Da ist Ärger vorprogrammiert. 😟

 

City Transformer ist offenbar am Geld sammeln resp. auf Werbetour. Es tauchen aktuell einige Videos aus. Gerade neu auch von Carmaniac aka Chris.

Laut dem Video hat der CT-1 auch einen Airbag und ESP! Sehr gut. Ob er ABS hat? Ich versuche dies mal mit einer Nachfrage herauszufinden. 

 

Eine weitere schöne Zusammenfassung zum CT-1 vom ADAC. Jetzt muss er nur noch produziert werden 😉
 

 

Ein Update zum City Transfomer CT-2. 

Der CT-1 (oben im Bild) ist der Prototyp, der CT-2 soll dann die Serienversion repräsentieren. 
Inzwischen hat City Transformer eine neue Website online gestellt. Allzu viel neues gibt es da allerdings nicht zu erfahren. Ursprünglich hätte der CT-2 Ende 2024 in Produktion gehen sollen. Jetzt wird Ende 2025 als Startdatum prognostiziert.

Zum Thema Sicherheit in diesem Fahrzeug. Der CT-2 soll mit einer guten Sicherheitsausstattung kommen.  

Auszug aus den FAQ's der Website: 

Zitat

The CT-2 is equipped with a range of safety features, including anti-lock brakes, airbags, a reinforced chassis, and advanced driver-assistance systems (ADAS) such as adaptive cruise control and lane-keeping assistance. Safety is a top priority for City Transformer.

Das ist für ein L7e doch schon beachtlich. Will man diese Fahrzeuge in grösserer Stückzahl verkaufen, aber auch unabdingbar. Es ist zu hoffen, dass diese Ausstattungen in Serie kommen werden. Bislang gibt es L7e Fahrzeuge die ein Airbag oder ABS haben, aber leider nie in Kombination. Druck kommt in dieser Hinsicht aus China. Denn L7e aus China sind insgesamt meist besser ausgestattet aus die europäische Konkurrenz (Microlino, Silence S04).

Mit Bestimmtheit wird City Transformer auch die Verkaufszahlen der Konkurrenz mit Interesse verfolgen. Und da könnte es bekanntlich ja besser aussehen. Der Microlino verkauft sich zwar, aber von den anvisierten Stückzahlen (5000 / Jahr) ist mein aktuell noch ein gutes Stück entfernt. Grösstes Hindernis ist hier wohl der Preis, resp, die Ausstattung. Der Absatz des Silence S04 scheint ebenfalls eher harzig voranzugehen. Der CT-2 scheint einige der Schwachstellen des Microlino und S04 wettmachen zu wollen. Bleibt dabei der Preis unter 16k Euro, dann könnte er für manchen Interessenten eine Alternative darstellen. Entscheidet sich Stellantis für eine 80km/h Version des AMI/Rocks-e/Topolino könnte es für kleinere Hersteller wie Silence, Microlin oder City Transformer allerdings eng werden..


 

Es gibt wieder mal ein Update zum City Transformer. 

Positiv: Der CT-2 (Design der Serienversion) wurde am 13.9.2024 in Turin vorgestellt. 
Nicht so positiv: Der Auslieferungsstart wird neu mit Ende 2026 angegeben. Zudem wurde die CCS Schnellladeoption gestrichen. 

Preislich wird er inkl. MwSt. bei 19'000 Euro zu liegen kommen, also gleichauf mit dem Microlino resp. etwas teurer als der Silence S04.
Sicherheitstechnisch wird er vermutlich das am besten ausgestattete L7e-Fahrzeug am Markt sein. Aber ein Durchbruch für die Masse wird bei diesem Preis nicht zu erzielen sein. 
Oder wie seht ihr das?

Spannend wird sein, wie sie den Vertrieb aufbauen wollen. Soweit ist es aber wohl noch nicht. Bis es losgehen kann müssen zuerst noch Sponsoren gefunden werden. Das dürfte eine Knacknuss werden. 

Schick sieht er aus, der CT-2. Schön auch das Lenkrad, das gleiche wie in meinem Peugeot e-208.
Vergessen wurde aber noch der Blendschutz beim Kombi-Display. Liebe CT-Ingenieure, fragt doch mal bei Microlino nach. Euer Fahrzeug wird ja in der gleichen Fabrik gebaut. 😉

Photos: City Transformer

Habe vor über 2 Jahren einen CT-1 bestellt (mit der Anzahlung v. 150 Euro) . Jetzt gibt es ja nur den CT-2 , was glaubt ihr wird es denn dann noch einen Preisnachlass geben, wie ursprünglich versprochen ?

Ich denke das müsste schon der Fall sein wenn sie das Vertrauen nicht verspielen wollen. Ich habe aber mehr Bedenken, dass der CT es nicht in die Serie schaffen könnte. Größte Herausforderung wird sein, Investoren zu finden. Selbst Microlino schaut sich zwischenzeitlich nach Investoren in China um...
Der L7e-Markt ist zudem schon recht gut gesättigt und da dürfte es der CT zum aktuell angepeilten Preis schwer haben wenn Mobilize den Duo / Bento für etwas mehr als 12k EUR anbieten kann.