Bei selbstfahrenden Autos wird die Thematik "autonomes Fahren" zurzeit viel & oft diskutiert, aber wie sieht es aus beim öffentlichen Verkehr, z.B. bei der SBB?

Wenn man sich auf die Suche im Netz begibt so war wohl bis noch vor kurzem die (öffentliche) Meinung der SBB dass autonome Züge nicht so schnell Einzug halten werden.

Es seine keine konkreten Pläne oder Termine vorhanden (Zitat im SBB Blog vom 22. April 2015). Obwohl es schon selbstfahrende Züge gäbe (Skymetro, Metro M2 Lausanne, U-Bahnen) seien die Herausforderungen beim konventionellen Personenzugverkehr doch etwas andere und somit hine ein Vergleich. Welche Herausforderungen gemeint sind wurde nicht erwähnt. Ausser dass gegenwärtige Rollmaterial-Investionen nicht für autonomes Fahren ausgelegt sind.

http://blog.sbb.ch/fuehrerlose-zuege/2015/04/22/

 

Im Dezember 2016 tönt es schon ein bisschen anders. Offensichtlich plant die SBB einen Versuch mit selbstfahrenden Zügen auf der Strecke Neuenburg - La Chaux de Fonds wie 20min.ch berichtet: http://www.20min.ch/schweiz/news/story/29838455

 

Eigentlich wären Zugstrecken für autonomes Fahren prädestiniert, einige Hürden wie sie im Strassenverkehr vorkommen sind inexistent oder zumindest einfacher zu überwinden.

Als vor Monaten die stark fortschreitende Digitalisierung und der zu erwartende Verlust von Arbeitsplätzen in der Presse thematisiert wurde, wurden da führerlose Züge schon miteingeschlossen?

 

Den Zugführern dürfte die Entwicklung nicht gefallen was natürlich verständlich ist. Die für führerlose Züge nötigen Infrastruktur-Investionen sind hoch, daher auch die Aussage der SBB dass es noch etwas dauern dürfte. Auch das verwendete und bestellte Rollmaterial dürfte eine Umstellung etwas verlangsamen. Aber was wenn Investitonen in die neue Technik schnell günstiger werden, resp. Personalkosten diese übersteigen...?  

 

Gut möglich dass spätestens wenn ich mit einem autonom fahrenden Fahrzeug an den Bahnhof chauffiert werde, dass dann auch einige SBB-Strecken umgerüstet werden. Ob ich einem Teenager die Ausbildung zum Lokiführer noch mit gutem Gewissen empfehlen kann?

In der Tat spannendes Thema - die technische Seite ist das Eine, aber die politische Komponente ist gewaltig!

Aus beruflichen Gründen verfolge ich das intensiv.