Hallo Leute

 

Auf meiner täglichen Fahrstrecke sind seit kurzem 2 Baustellen, in dessen Verlauf auch mal auf unbefestigter Fahrbahn gefahren werden muss. Beim kürzlichen Ölwechsel habe ich dann festgestellt, das die mittige Spritz und Schlammspur die das Vorderrad unter dem Fahrzeugboden hinterlässt wenn es regnet, sich komischerweise bis in den Motorenraum fortsetzt.

Dies kann nur bedeuten das die Motorenwanne während der Fahrt durch den Fahrtwind aufgedrückt wird. Ich hatte mich auch schon mal darüber gewundert das Gegenstände die auf der Fahrbahn liegen und für die Bodenfreiheit des Twike eigentlich kein Problem darstellen sollten, trotzdem beim Überfahren mit lautem Knall irgendwo anschlagen. Wenn die Bodenwanne aber durch den Fahrtwind heruntergedrückt wird bis sie nur noch knapp über die Fahrbahn flitzt, schlägt sie an kleinsten Gegenständen beim Überfahren an, und aller Dreck wird in den Motorenraum hineingeblasen. Ausserdem ist das für die Reichweite auch nicht von Vorteil wenn das Ding wie ein Bremsfallschirm wirkt. Um all das zu vermeiden habe ich einfach ca. 4 cm Hinter der Vorderkante mittig ein Loch gebohrt und binde nun die Wanne mit einem Kabelbinder über den Stabilisator nach oben. Damit ich die Wanne nicht zu hoch binde und das Teil mit der Motoren Aufhängung in Berührung kommt, habe ich einen passenden Styropor Klotz als Distanzhalter mit dazwischen gebunden. Der Motorenraum bleibt seither trocken und sauber, und kleine Gegenstände auf der Fahrbahn schlagen beim Überfahren nicht mehr an.

 

Gruss vom Greifensee

 

Dirk + TW 423

Hallo Dirk,

 

als ich mein Twike bekam, waren die beiden Alulaschen, die die Wanne halten, verrottet. Mit Popnieten war es leicht neue Laschen anzubringen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Laschen nicht halten. Manchmal lösen die Vibrationen auch die Rändelschrauben. Aber Du weißt dir ja zu helfen.

 

Gruß

Nowar

Hallo,

 

an der Bodenwanne reicht mittig ein kleiner Riß und schon gibts ab gewisser Geschwindigkeit den beschriebenen Effekt. Besonders lustig wirds im Winter wenn man so zur Schneeschaufel wird.

Ich habe mal ungefähr zwei Putzeimer voll Schnee mit blankem Arm rausgeschaufelt nachdem ich mich über nachlassende Geschwindigkeit und Kratzgeräusche vom Unterboden wunderte.

Ausgerechnet im Winter wo der Motor eh nicht so warm wird gabs da Eiskühlung:o

Seitdem habe ich quer über die volle Breite ein Aluwinkelprofil an die Abschlußkante genietet das derartige Verbiegungen verhindert.

 

Gruß Martin

Meine Rändelschverschraubungen sind immer total bockig, obwohl ich sie vor dem Schließen meist etwas schmiere.

Hallo Norar, Hallo Martin

 

Mit den Alu Laschen habe ich keine Probleme und die Schrauben lösen sich auch nicht. Einen Riss habe ich auch nicht in der Bodenwanne. Bei meinem Twike ist der eigentliche Fahrzeugboden lin der Mitte etwas nach oben gezogen. Evtl. wurde damals bei der Verklebung des Kettenkasten Durchbruchs nicht genau gearbeitet. Mit dem Kabelbinder konnte ich das Problem jedenfalls schnell und einfach lösen.

 

Gruss und bis zur GV

 

Dirk und TW 423

Die Billig schnell einfach lösung war bei mir (hängender Wannendeckel in der Mitte) einfach mehrere kleine SChaumstoffstückchen komplett mit Pattex zu benetzen und in den Spalt zwischen den Wannendeckel und dem Fahrzeugboden zu drücken. Während des Klebens natürlich stützen.

 

Erstaunlicherweise hält das - wohl weil es elastisch ist. Mußte aber bisher auch die Wanne nicht abnehmen, dann müßte ich dieses provisorische Vorgehen erneuern....

 

Gruß, Dragan