sueandjoe

Hallo Zusammen Bin auf der Suche nach NC - Akkus welche noch eine Reichweite von ca. 40km hergeben. Sollten soweit in Ordnung sein und möglichst keine Unsymmetrie aufweisen. LG Josef

Am besten baust Du Dir den DCDC gleich ganz aus und ersetzt ihn durch einen LiFePo4 12V Akku mit Balancer und eigenem Ladegerät. So hast Du auch nie mehr Probleme dass bei ausgeschaltetem Twike der DCDC langsam Deine Akkus leersaugt. Die Akkuzellen, Balancer und Ladegerät bekommst Du bei 'bmsbattery.com'. Du kannst dort auch ein Akkupaket kaufen das Fixfertig zusammengebaut ist und bereits einen Balancer drauf hat. Die Kapazität musst Du halt ausrechnen: Durchschnittlicher Strom (I) x Maximale Fahrdauer (t) bis zur nächsten Ladung + Reserve Normalerweise zieht (je nach Beleuchtung) das 12V System ca. 10-15A. Bei einer Fahrdauer von max. 1.5h + Reserve ergäbe dies (15x1.5 = 22.5 + Reserve) ca 30Ah. Damit hast Du sicherlich genug Energie für das 12V System. Eine Tiefentladung kann nicht passieren da der Balancer abschaltet wenn eine Zelle die Minimalspannung erreicht. LG Josef

Hallo Ansgar Hast Du schon mal probiert die Akkus mit Fremdladung hochzuziehen? Du kannst Entweder jedes 20er Akkupaket mit einem 24V Ladegerät Hochziehen oder etwas grusliger und gefährlicher direkt mit 230V ab Steckdose, einem Gleichrichter und einer Glühbirne in Serie als Vorwiderstand Aber Achtung, Gefährliche Spannungen (ca. 270V) Nur mit RCD geschützer Steckdose, noch besser über Trenntrafo. Anleitung hier: http://elweb.info/dokuwiki/doku.php?id=twike_akku_hochziehen Liebe Grüsse Josef

Oder Fixfertig aber teuer http://www.rsm-shop.de/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?wkid=13750872034596&ls=de&action=suche&fresh=1&suche_in_rubrik=&suchbegriff=54625&suchbegriff_nulltext=Ihr+Suchbegriff&x=13&y=9 Liebe Grüsse

Schau mal unter http://www.twizy-forum.ch/index.php/Thread/172-Mit-diesem-Adapter-den-twizzy-auch-an-einer-Mennekes-Typ2-16Ampere-Steckdose-lad/ Dort gibts eine Anleitung zum Eigenbau. Liebe Grüsse Josef

@ Johannes Du meinst so :wink: :

Kannst Du noch einige Infos zu Alter und Ladezyklen machen...

In der Schweiz wird ein Twike als "Motorrad-Dreirad" zugelassen: - Steuern und Versicherung wie ein Motorrad (je nach Kanton mit Rabatt weil Elektrisch) - Fahrberechtigung mit A1 oder A -> Weil Motorrad (unter 11 kW) - Fahrberechtigung ebenfalls mit B -> Weil zweispurig Da unsere Fahrberechtigungen international harmonisiert sein sollen :roll: denke ich dass das Gleiche auch für die EU gilt

Das mit der Baseballkappe ist ein guter Tipp 8) Nützt aber nichts wenn man beim Pedalen mit dem Knie anschlägt und es einen Riss gibt :bang:

Hallo zusammen mein Display (Mittelkonsole unten, Wechselrichteranzeige) macht immer häufiger Aussetzer und Probleme Mit nachlöten habe ich es momentan sosolala im Griff. Trotzdem hätte ich gerne möglichst bald ein neues Display. Wer hätte günstig ein Display abzugeben? oder eventuell eine ganze Mittelkonsole inkl. Holzteil (meines hat einen Riss) Liebe Grüsse Josef

PS: Die Adressierung der Prints ist Programmiert und hat nichts mit den Steckerports zu tun. Du kannst einstecken wo Du willst.

Meine Vermutung: BattPrint 1 oder 2 ist defekt (derjenige der nicht Blinkt) Meine Schlussfolgerung: Wenn das Twike auf 2 Akkus eingestellt ist und es erkennt einen Akku mit der Programmierten Print Nummer 3, schaltet es automatisch von 2 auf 3 Akkus um -> Daher deine Beobachtung Es muss daher Print 1 oder 2 defekt (oder nicht richtig eingelötet) sein. Eventuell ist auch einfach die Akkuspannung zu tief und muss manuell vorgeladen werden bis die Spannungsversorgung der Batterieprints funktioniert (diese haben eine eigene Spannungsversorgung direkt ab Akku) Welche Nummer hat der Akku mit dem nicht blinkenden Print???

Hatte das Problem auch mal. Bei mir war das Buskabel eines Akkus nicht richtig eingesteckt. Wenn der Wechselrichter nicht alle Akkus findet, lädt er das Programm neu auf die Akkus. Anschliessend startet er neu. Wenn er immer noch nicht alle Akkus findet, beginnt er von vorne. Problem tritt wahrscheinlich auch auf wenn in der SW 3 Akkus eingestellt sind, aber nur 2 eingebaut. Wichtig bei 2 Akkus: es müssend die Prints mit der Nummer 1 und der Nummer 2 drinnen sein. Sonst funktionierts nicht. Achte mal darauf, ob bei allen Akkus die LED auf dem Batterieprint während dem Software - Ladevorgang schnell blinkt.

Eigentlich haben wir uns aus einem ganz anderen Grund getroffen Da aber Schlussentlich 6 Twikes mit insgesamt 7 Twike Piloten anwesend waren beschlossen wir noch kurz hoch zur Hulftegg zu fahren um ein paar Fotos zu schiessen.

Zurich versichert (leider) seit einigen Jahren keine Twikes mehr (wenigstens in der Schweiz).