Andi_Nischwitz

Hallo Michael, ich bin einige Jahre meinen Arbeitsweg immer mit dem Rad gefahren (zuerst ca 17km einfach, nach dem Umzug nur noch 8km einfach). Da ich Süd-Deutschland wohne (nahe Ulm) ist das nicht immer schneefrei zu bewältigen und auch was Regen angeht hatte ich irgendwann mal nicht mehr so die volle Motivation - man wird eben auch älter 😉 Deswegen hab ich mir vor 1,5 Jahren ein gebrauchtes Twike zugelegt mit damals ca 100tkm und auch so um die 20 Jahre alt - allerdings mit neuen Lion-Akkus (3 Packs). Wie das eben mit einem älteren gebrauchten Fahrzeug so ist, bleiben Reparaturen nicht aus, aber wie schon beschrieben sind die reinen Ladekosten dafür sehr günstig. Zu1: wenn es Dir nur ums Sparen geht, wirst Du mit einem alten Verbrenner vielleicht sogar besser wegkommen Zu 2: das sollte sich jemand bei Dem Du später den Service machen lässt ansehen -> der Teufel steckt im Detail Zu 3: ich habe eine Diesel-Standheizung mit eingebaut (auch wenn das vielleicht ein Stilbruch ist) die ich im Winter bei deutlichen Minusgraden auch nutze. Allerdings wird es einem beim pdealieren auch recht schnell warm und es geht oft mehr um eine freie Frontscheibe/Sicht Zu 4: Laden ist extrem unkompliziert, wenn Du an eine 220V-Steckdose rankommst. Ich habe mein Twike auch schon umsonst an EBike-Stationen der Supermärkte geladen. Etwas das ich übrigens beim Einstieg etwas unterschätzt hatte: die Lion-Akkus sollten nicht ständig von 100%->0% bewegt werden. Ich versuche aktuell nur das mittlere Drittel zu be/entladen, da dies meiner Info nach die Akkus schont. Mit den 3 Akkus komme ich bei Voll-ladung locker so ca 150km weit und im Alltag fahre ich meist ca 70-80km vor dem nächsten Laden. Zudem werden die Akkus nicht so stark belastet wenn man nicht nur einen drin hat (hohe Ströme...). Weitere Punkte die Du aber auch beachten solltest: es macht einfach Spaß mit dem Twike unterwegs zu sein - wie schon beschrieben wird man von groß und klein meist positiv wahrgenommen im Sommer bei offenem Verdeck macht es nochmals mehr Spaß die Bewegung tut einem einfach gut der Umwelt-Gesichtspunkt allerdings auch wenig/kein Komfort Ich lasse den Service im Twike-Center Schwarzwald bei Felix machen bzw bekomme von dort jederzeit Unterstützung. Das ist wirklich viel wert. Gruß Andi

Ich bin erst seit einem 3/4 Jahr Besitzer eines Twike3, aber immer noch begeistert. Natürlich gibt es ein paar Dinge, die ich gerne verbessert hätte: Leistung ist einfach etwas zu gering um auch am Berg mit dem Verkehr mitschwimmen zu können Heizung ist im Winter auch insbesondere wegen der Sicht nicht ausreichend die Lichtausbeute der Scheinwerfer ist nicht gut ... Das Konzept des 5er ist meines Erachtens nicht mehr so 100%ig mit der bisherigen Käuferschicht im Einklang. Wer 190 km/h fahren will, kann sich auch irgendein PS+Gewichts-Monster bei den großen Herstellern kaufen. Mir persönlich wäre eine sanfte Evolution lieber gewesen - so habe ich etwas das Gefühl, dass man seine Wurzeln vergessen hat. Aber solange mein 3er läuft, sehe ich keinen Grund umzusteigen 😉

Hallo Andrew, Wahnsinn wie schnell einem hier geholfen wird: Dafür erst einmal ein dickes Dankeschön 👏 !! Für H4 gibt es zwischenzeitlich von Phillips die zumindest für einige Fahrzeuge (aber natürlich nicht für das Twike) eine offizielle Zulassung haben. Ich werde mich sobald ich dazu Erfahrungswerte habe zurückmelden 😉 Gruß Andi

Hallo Andrew @luckbeckoning, ich habe mir vor einigen Wochen ein gebrauchtes Twike 3 gekauft und bin aktuell auch des öfteren im dunkeln unterwegs. Leider ist die Lichtausbeute der Scheinwerfer wirklich sehr schlecht (auch mit helleren H4-Birnen nicht ausreichend). Kannst Du mir sagen wo Du die Xenon-Scheinwerfer bekommen hast ? Auch das Tagfahrlicht-Projekt hört sich sehr interessant an, aber das wäre ggf. derst der zweite Step (zuerst mal für vernünftiges Licht bei Nachtfahrten sorgen, dann kann ich mich immer noch um stromsparende Alternativen kümmern). Wäre nett wenn Du Dich zurückmelden könntest 😉 Gruß Andi Nischwitz (TW684)