Helene

hallo Bonestorm grundsätzlich mag ich meinen Kona sehr. Er fährt sich herrlich. Nur derzeit hat er ein Akkuproblem (scheint ein globales zu sein ?). Ich bin also bei 70% Ladekapazität gesperrt. Hyundai ist leider nicht sehr entgegenkommend. Sie vertrösten auf einen neuen Akku. Im Normalfall komme ich mit ca 5 Ladeaufenthalten durch. Jetzt hab ich eben auf der Chargemap App geprüft wie es mit dem kleineren Akkuvolumen geht. Wird wohl etwa 8x Laden brauchen. Ich habe ja auch gelernt, dass ich nie unter ca 15% lade. d.h. eigentlich orientiere ich mich an den verbleiben km die ich noch fahren kann. Da hab ich mir angewöhnt bei spätestens 80 km Restreichweite nach der nächsten Ladestation Ausschau zu halten. Mal sehen wie ich es diesmal mache. Schöne Grüsse

hallo, Mein Kona hat mich Anfang Mai an der Ladestation stehen gelassen. "Prüfen Sie die Elektric" und kein Wank. War natürlich Wochenende, Hyundai-Assistance hat mir einen Abschlepper vorbeigeschickt, der den Wagen zu meiner Werkstätte gebracht hat. Dort wurde der Akku auf 70% Ladekapazität verriegelt. Seither fahre ich mit reduzierter Reichweite. Selbst auf mehrfaches Nachfragen werde ich lediglich vertröstet. Ich könne ja noch fahren und müsse halt Geduld haben. Ich sei ja nicht die einzige mit diesem Problem. Selbst auf Nachfrage beim Importeur "Hyundai Schweiz" bekomme ich keine Antwort, sondern werde von der Werkstatt angerufen und weiter vertröstet. Die haben auf meinen Druck hin die Ladekapazität auf 80% erhöht und prompt bin ich wieder stehen geblieben. Dasselbe Spiel nochmal. Abschleppen, Verriegelung auf 70% Ladekapazität. Ich fahre jetzt also ein viertel Jahr mit einem Auto, das den Preis nicht wert ist, den ich bezahlt habe. Ach ja 1. Zulassung war April 19. Er blieb also gleich nach Ablauf der gesetzlichen Gewährleistungspflicht stehen. Die 5 Jahre Garantie die Hyundai gibt, taugen allem Anschein nach nur zum "Fahren", egal in welchem Zustand. Die verkürzte Reichweite ist schon ärgerlich genug, lässt sich aber im Arbeitsalltag noch bewältigen. Nun habe ich eine Strecke von 850 km vor mir, die ich an einem Stück fahren muss, weil ich meine 2 Katzen mitführen werde. Es gibt seitens Hyundai keine Entgegenkommen. Ich werde auf eigene Kosten ein Fahrzeug mieten müssen, damit ich die Distanz in - für meine Katzen - verträglicher Zeit zurücklegen kann. Ich werde also 2 Wochen ein teures Mietauto fahren. Ausgerechnet für die Distanz und die Zeit für die ich genau dieses Auto wegen der Reichweite gekauft habe. Ich finde diese Gleichgültigkeit Kunden gegenüber unmöglich und werde ganz bestimmt - so toll sich der Kona fährt- bei einem nächsten Auto keinen Hyundai mehr kaufen. Gibt es hier noch jemanden mit diesem Akkuproblem, das Hyundai auf die lange Bank schiebt? Danke für Info Helene

hallo Bonestorm Naja von Verzweiflung bin ich zum Glück weit entfernt. Ich betrachte es mehr als modernes Abenteuer ;)) Es gibt ja so verschiedene Ladeanbieter. Es ist nur ein Dschungel und eigentlich ein Lottospiel, welche Station nun welche Karte annimmt. Mittlerweile bin ih mit meinen beiden Karten Plu'n Roll und Chargemap ganz gut aufgestellt. Dazu die EnBW App und meine Kreditkarte. Da ist irgendwas immer bei-. Wenn es denn funktioniert Ich bin gespannt, wann sich das Preis- und Verrechnungsdurcheinander nivellieren wird. Grüsse aus dem Regen

hallo Allerseits Danke für das nette Willkommen. Ich bin aus dem Fricktal in der Schweiz und fahre seit März 20 einen Hyundai Kona Elektric. Das Laden gestaltet sich erstaunlich einfach, wenn man mal den Dschungel der Ladestationen einigermassen durchschaut hat. Selbst auf meiner langen Strecke von 850 km in die Altmark in Deutschland ist es möglich. Ich hoffe sehr, dass nördlich von Frankfurt der Ausbau voranschreitet. Dann wird es noch verlässlicher möglich sein. sonnige Grüsse in die Runde, Helene