Rolf-Rudolf

Hallo zusammen, zum Thema Verbrauch, wie schon Helmut Kohl sagte: "Entscheidend ist was hinten rauskommt." Meine Verbrauchsanzeige steht nach rund 7.627km bei 13kWh/100km, die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt laut dieser Anzeige bei 2km/h (siehe Foto). Insgesamt sind 207 Betriebsstunden angezeigt. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 2km/h hätte ich aber rund 3.800h gebraucht um die 7.627km zurückzulegen. Soviel zum Thema Glaubwürdigkeit von Anzeigen. Ich fahre das Fahrzeug nach meiner Ansicht normal, versuche möglichst wenig zu bremsen und reize weder die Beschleunigung noch die Endgeschwindigkeit aus. Die unterschiedlichen Fahrmodi, sowie die Heizung und die Kühlung haben nach meiner Erfahrung relativ wenig Einfluss auf die Reichweite. Ich habe festgestellt, dass die maximale Reichweite von 146km nur im reinen Stadtbetrieb, gerne auch mit Stop and Go Betrieb, zu erreichen ist. Bei reiner Autobahnfahrt mit gleichbleibender Geschwindigkeit z.B. 90km/h ist es schon eine Herausforderung 70km Reichweite zu erzielen. Im 1/3 Mix, Stadt, Landstraße und Autobahn ist es auch nicht viel mehr, also ca. 80 -90km. Ich wohne im bergischen Land, also es geht oft rauf unter runter. Ich würde mich über eure Erfahrungen, Hinweise und Tipps freuen. Viele Grüße Rolf

Ein weiterer Bericht: https://www.automobil-industrie.vogel.de/ego-mobile-investor-uebernimmt-das-ruder-neuer-chef-loest-schuh-ab-a-959955/

Hallo zusamen, vielleicht doch noch eine positive Wendung: https://mediacenter.e-go-mobile.com/de/newspool/pressemitteilung-elektroautohersteller-e.go-mobile-schafft-neustart/?_cldee=ci5zY2h3YW5kdGtlQGt1ZXBwZXIuZXU%3d&recipientid=contact-6fee7c6cd59ee71181105065f38b15f1-2b339080d00343f6966a51e74c5847b7&esid=ad6f2db4-8deb-ea11-8141-c4346bdd9561 Schauen wir mal.... Viele Grüße Rolf

Hallo Stefan, bei meinem e.GO wurde Mitte Juni das Software Update aufgespielt und das Steuergerät gewechselt. Seitdem bin ich bestens zufrieden, der Wagen läuft einwandfrei, ohne jede Fehlermeldung. Insgesamt bin ich nun 6.500 km gefahren und ich hoffe, dass die Startprobleme nun endgültig behoben sind. Sorgen macht mir eher, dass der (Neu-) Produktionsstart im Sommer nicht erfolgt ist. Ich hoffe sehr, dass e.GO überlebt und das nicht ganz uneigennützig. Wie kann der Service weiterhin sichergestellt werden, ohne dass das Unternehmen weiter geführt wird? Mein Bosch Dienst hat da nicht all zuviel Hoffnung. Jedenfalls ist im Netz nichts zu erfahren, weder positives noch negatives. Warten wir mal ab. Viele Grüße Rolf

Hallo wwd, wie bereits geschrieben ist bei e.GO ein neuer Investor eingestiegen, ab nächsten Monat soll die Produktion wieder starten. Ich hatte exakt die gleichen technischen Probleme. Leider ist es nötig den Druck auf den Service zu erhöhen, damit die Reparatur erfolgt. Erst nachdem ich mit einem Anwalt gedroht habe, wurde der Service bereits am nächsten Tag aktiv. Das Steuergerät wurde ausgetauscht und eine neue Software aufgespielt. Die Fehler waren behoben, bis heute läuft der Wagen einwandfrei. Am besten also ein eindringliches Schreiben an e.GO mit dem Hinweis einer anwaltlichen Vertretung absenden. Viel Erfolg!

Die Ansicht von Stefan wird auch von VW geteilt: So bleibt der Akku lange funktionsfähig Grundsätzlich gilt: Was ein Auto mit Verbrennungsmotor nicht mag, mag ein Elektroauto erst recht nicht. Dazu zählen starke Beschleunigungsarien – erst recht mit einem ausgekühlten Akku – und lange Fahrten bei Vollgas. Vollladungen und sehr niedrige Akkustände sollten ebenfalls vermieden werden, denn das beschleunigt die Alterung der Batterie und führt zu Kapazitätsverlusten. Generell sind sogenannte „Schnarchladungen” an der heimischen Steckdose besser als Schnellladungen. Bei sehr niedrigen Temperaturen ist es besser, wenn die Batterie direkt nach Ende der Fahrt geladen wird, denn dann ist ihre Temperatur noch höher. Ein ausgekühlter Akku kann nur eine reduzierte Energiemenge aufnehmen. Und im Sommer? Akkus mögen keine Hitze. Idealerweise parkt das Auto dann in der (Tief-)Garage.

Endlich mal gute Nachrichten, mein e.GO wurde heute repariert und es funktioniert wieder alles einwandfrei. Noch eine gute Nachricht, e.GO hat einen neuen deutschen Investor gefunden und es soll im nächsten Monat wieder losgehen. Hoffen wir mal, dass der Service dann besser wird.

Hallo RealData, die insgesamt 540 verkauften von energyload.eu (siehe vorherigen Beitrag. Die Zahl der 200 nicht verkauften stammt von meinem Bosch Händler, der selbst seit einiger Zeit einen e.GO auf dem Hof stehen hat, den er nicht zuordnen kann.

Nachtrag: Von den 540 Fahrzeugen sollen noch ca. 200 bei e.GO auf dem Hof stehen. Die Produktion sollte am 01.06. wieder aufgenommen werden, dies ist bis heute nicht erfolgt.

Der Aachener Elektroauto-Hersteller hat im vergangenen Jahr (2019) nur 540 Fahrzeuge verkauft. Ursprünglich waren 1.000 Stück geplant, dieses Ziel wurde nachträglich auf 600 heruntergeschraubt. siehe: https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-ego/

Hallo zusammen, seit 1 Woche steht das Auto nun in der Boschwerkstatt. Laut telefonischer Auskunft von e.GO am 29.05. sollte der Wagen am 02.06.2020 repariert werden. Dies ist bis heute nicht geschehen. Seit dem 02.06. versuche ich jemanden bei e.GO zu erreichen, ohne Erfolg. Laut Bosch Dienst ist das Ersatzteil noch nicht eingetroffen. Alles nicht sehr hoffnungsvoll.....

Hallo zusammen, bei mir gibt es leider wenig Erfreuliches zu berichten. Am Freitag habe ich einen Anruf von e.GO erhalten, mit der Ankündigung, dass ich das Fahrzeug heute oder morgen früh repariert abholen kann. Nachdem ich den Tag über nichts gehört habe, rief ich um 16:00 Uhr den Bosch Service an. Dort wusste man von nichts, das Ersatzteil ist noch nicht eingetroffen. Mal sehen wie es weiter geht, nunmehr habe ich e.GO um eine schriftliche Stellungnahme gebeten.

Hallo RealData, vielen Dank für die Antwort. Heute hatte ich die Nase voll, ich habe das Kabel von der Wallbox abklemmen lassen und nochmals den Abschlepper bestellt. Dieser hat das Fahrzeug nun zum Bosch Service transportiert. Von dort die Auskunft, dass auch das Problem der Funkfernbedienung schon bekannt ist. Man müsse zunächst einen Garantieantrag stellen, den positiven Bescheid abwarten, die Ersatzteile bestellen und anschließend reparieren. Zusammen mindestens 1 Woche. Heute rief tatsächlich der e.GO Service zurück, konnte aber auch nicht helfen. Große Sorge bereitet mir die Zukunft mit dem Auto, geht das so weiter?

Hallo zusammen, anscheinend bin ich mit meinen e.GO Problemen nicht alleine. Ich habe meinen E.Go am 04.02.2020 abgeholt und bereits mehr als 4.000 km bewegt. Im April trat dann zum ersten Mal das schon im Forum beschriebene Problem des Nichtstartens in Verbindung mit der Anzeige" Bitte Bremse treten" auf. Mir wurde telefonisch der Besuch eines Servicetechnikers zum Update der Software avisiert. Diese Zusage wurde einige Tage später revidiert, ich sollte mich an den Servicepartner in meiner Umgebung wenden. Dort habe ich angerufen und mir wurde mitgeteilt, dass auf Grund der aktuellen Situation ein Termin erst in 3 Wochen möglich ist. Also, wieder bei e.GO angerufen, man wollte sich kümmern und mich zurückrufen. Dies ist bis heute nicht geschehen, es ist niemand erreichbar, trotz zig Nachrichten auf der Mailbox des Servicetechnikers. Seit gestern kann ich den e.Go gar nicht mehr bewegen. Das Fahrzeug lässt sich mit der Funkfernbedienung des Schlüssels weder öffnen noch schließen. Heute ein erneuter Versuch mit dem Zweitschlüssel, auch ohne Erfolg. Nach mechanischer Entriegelung mit dem Schlüssel lässt sich zwar die Tür öffnen, aber nicht das Ladekabel der Wallbox entriegeln. Der Abschlepper kam und hatte auch die schon im Forum beschriebene Vermutung, dass die 12V Baterie entladen ist. Also Überbrückung angeschlossen und den Türöffnungsvorgang per Funkfernbedienung wiederholt, auch ohne Erfolg. Nun soll ich, gemäß Auskunft von Europe Assitance das Kabel in der Wallbox abklemmen lassen, damit ein Abschleppvorgang möglich ist. Wer hierfür die Kosten übernimmt wurde mir nicht mitgeteilt. Eine Klärung mit e.GO war auf Grund von Nichterreichbarkeit, weder telefonisch noch per Mail, nicht möglich. Nun bin ich ziemlich ratlos und hoffe, dass sich morgen jemand von e.GO erbarmt und mich zurückruft. Eigentlich bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden, aber es verdichtet sich mein Verdacht, dass es nicht klug war die first edition als Versuchskaninchen zu kaufen. Auch habe ich nicht erwartet, dass der Service im Pannenfall derart unzuverlässig ist. Über ein Feedback würde ich mich sehr freuen. Bis dahin, viele Grüße Rolf

Hallo zusammen, aktuell bin ich (leider wieder einmal) mit meinem e.GO liegengeblieben. Hilfe ist leider nicht in Sicht, telefonisch ist niemand erreichbar. Was muss ich tun, um Support zu erhalten? Hat hier schon jemand Erfahrungen gesammelt? Vielen Dank und viele Grüße Rolf