Hallo. Ich hab mich hier gerade neu angemeldet, weil ich starkes Interesse an einem Toyota Urban Cruiser oder Suzuki E – Vitara habe. Ich bin bei beiden Autos über folgendes Problem gestolpert. Ich habe es wie folgt über ChatGPT zusammengefasst.

Österreich hat 3G bereits abgeschaltet, A1 plant die Abschaltung von 2G/GSM im Mai 2028.

Beim Suzuki e VITARA ist inzwischen bestätigt: Fahrzeuge bis Produktion 07/2026 haben für eCall ein 2G/3G-Modul, ab 08/2026 kommt ein 4G/5G-Modul. Für die älteren Fahrzeuge ist die Nachrüstung noch nicht eindeutig geklärt.

Interessant ist eine Rückmeldung im e-Vitara-Forum: Laut Auskunft von Suzuki Austria über einen Händler läuft beim e VITARA nur eCall über 2G; die CONNECT-Dienste sollen bereits über 4G/5G laufen. Gleichzeitig steht diese Aussage im Widerspruch zu Angaben aus anderen Ländern zur möglichen Nachrüstung. e-Vitara-Forum⁠

Auch der schwedische Auto-Motor-&-Sport-Bericht vom 04.03.2026 bestätigt die Problematik: Der e VITARA basiert auf dem Toyota Urban Cruiser und verwendet beim eCall zunächst ein 2G/3G-Modem. Suzuki kündigte dort ein neues Modem ab August 2026 an. auto motor & sport Schweden⁠

Auch Toyota Norwegen/Sulland Toyota sowie Toyota Niederlande weisen auf mögliche Folgen der 2G/3G-Abschaltung für eCall und Connected Services hin.

Und hier noch ein Link, direkt zu Suzuki Niederlande in dem explizit angeführt wird, welche Fahrzeuge noch mit 2G/3G und daher in Kürze nicht mehr funktionierenden E-Call ausgestattet sind.

Suzuki

Uitfasering 2G/3G en gevolgen eCall in Suzuki‑auto’s

2G‑ en 3G‑netwerken worden uitgefaseerd. Lees wat dit betekent voor de eCall‑functie in Suzuki‑auto’s en wat je als bestuurder kunt verwachten.

Für den Urban Cruiser bleibt deshalb die entscheidende Frage: Welches Telematik-Modem ist in den österreichischen Fahrzeugen aus 2025/2026 verbaut – und betrifft die 2G/3G-Problematik dort ebenfalls nur eCall oder auch Connected Services?

Hat jemand dazu von Toyota Österreich eine verbindliche Auskunft oder eine Bestätigung anhand der VIN?

Danke und liebe Grüße, Peter

Quellen: A1 Österreich, RTR, Suzuki, Suzuki Austria, Toyota Niederlande, Toyota Norwegen/Sulland, Auto-Motor-&-Sport Schweden und e-Vitara Forum.

bearbeitet 19. September 19. Sep von Fetzpetz
Link ergänzt

Danke @Fetzpetz für diesen Bericht bzw. die Frage und willkommen in der EV Community. Ich dachte immer, dass nur die älteren Stellantis Brüder Corsa-e und Peugeot e-208/Citroen e-C4 vom 2G/3G Problem betroffen sind.
Eine Nachrüstung ist dort nicht zu erwarten. Aber dass ein Hersteller so etwas bis vor Kurzem noch verbaute, erstaunt mich.
Auf Nachrüstungen würde ich nicht hoffen, sondern auf Modelle warten welche mit mit 4G, besser 5G, ausgerüstet sind. Ein Teil der Konnektivität kann auch über das Mobiltelefon hergestellt werden (z.B. für Real Time Traffic), aber für z.B. funktionierende fernbedienbare Funktionen (Lademanagement/Temperierung) ist 4G/5G Voraussetzung.

Hallo Stefan und bitte gerne,

eCall: Seitens TOYOTA Österreich wurde mir bestätigt dass E-VITARA als auch Urban Cruiser, die ja im gleichen Werk in Indien gebaut werden, bis Mitte August 2026 mit dem 2G/3G eCall Modul gefertigt wurden.

"My Toyota App" und "Suzuki Connect": ich hoffe mal dass E-VITARA als auch Urban Cruiser für eCall ein separates 2G/3G-fähiges Kommunikationsmodul für den automatischen Notruf eCall nutzt und "Suzuki Connect" bzw. "My Toyota App" über ein eigenes 4G/5G-Telematikmodul die Online-Dienste wie App, Fahrzeugstatus und Vorklimatisierung bereitstellt.

--> ich werde berichten.

bearbeitet 22. September 22. Sep von Fetzpetz
Ergänzt

Ich habe gestern von Toyota Österreich die Mitteilung bekommen, dass die Connect Dienste und also auch die App weiterhin nach Einstellung der 2G/3G Netze funktionieren werden.

Lg, Peter