Hallo liebe Elektroauto-Community,

im Rahmen meiner Bachelorarbeit an der Universität Innsbruck erforsche ich aktuell den Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos. Genauer gesagt untersuche ich, wie sich die Batterierestkapazität (SoH) und neue, modulare Austauschkonzepte auf die Kaufentscheidung und die Zahlungsbereitschaft auswirken.

Da hier im Forum geballtes Praxiswissen unterwegs ist, ist eure Meinung für meine Forschung extrem wertvoll!

Die Teilnahme an der Umfrage basiert auf einem spielerischen Auswahlverfahren (Conjoint-Analyse), dauert nur ca. 5–8 Minuten und ist absolut anonym.

Hier geht es direkt zur Umfrage:electricvehicledce2026.sawtoothsoftware.com/cgi-bin/ciwweb.pl?ID=Q6RKMCH4&hid_link=1&hid_pagenum=1&hid_studyname=Bachelorarbeit_Oberhofer&hid_javascript=1&hid_screenwidth=1528

Ich würde mich riesig über eure Unterstützung und eine rege Teilnahme freuen. Gerne können wir hier im Thread auch über das Thema diskutieren!

Vielen Dank für eure Zeit und viele Grüße aus Innsbruck,

Matthias

Hab geantwortet, aber hab keines der Fahrzeuge genommen.

Du hast nur

• Ohne Zertifikat - unverkäuflich

• 85%, - Akku kurz vor Ende. Kann man höchstens seeeeehr günstig kaufen.

• 92% - sind für ein junges Fahrzeug viel zu wenig.

Mein Wagen ist knapp 4 mit >97%. Für unseren Benziner suche ich in einigen Jahren einen Ersatz, zb Kia EV4 für 25.000€ und dem großen Akku, der sollte dann aber im Alter von 2-3 Jahren mindestens 95% haben. 98% wären mir lieber.

Zur Austauschbarkeit - verstehe ich nicht, es gibt keinen Akku, der nicht austauschbar ist. Aaaaaber wenn Du beim Hersteller nach Ersatz fragst...vergiss es. Das sind Abwehrangebote, es läuft immer auf einen wirtschaftlichen Totalschaden raus. Was es gibt sind Akku Reparaturen zb von der EV Clinic oder Ersatz Akkus aus Unfall Fahrzeugen. Sofern man jemanden hat, der den auch einbaut. Denn die meisten Werkstätten fassen keine Gebrauchtteile an und sind reine Teiletauscher. Das geht dann nur auf Garantie Basis, weil die Listenpreise sonst sofort völlig absurd werden.

Und die Werkstatt vor Ort baut Akkus höchstens aus, wird sie aber nicht öffnen und reparieren.

Woher ich das weiß... über 15 Jahre intensive Beschäftigung mit dem Thema, davon 11 Jahre mit 3 verschiedenen eigenen Elektroauto.