Hyundai IONIQ 9 - Kurzvorstellung und Wartesaal

Nach dem kleinen INSTER schiebt Hyundai nun den grossen IONIQ 9 nach - eine Siebenplätzer mit einer Reichweite von bis zu 600 km. Dank 800V Technik können binnen 15 Minuten gut 300 km Reichweite nachgeladen werden.

Ästhetisch gefällt er mir recht gut. Er erinnert mich etwas an die grossen SUVs von Volvo.

Hast du den IONIQ 9 evtl. als möglicher Neuwagen auf deiner Liste oder gar schon bestellt? Hier können wir uns zu Ausstattungsoptionen und Lieferzeiten unterhalten. Und uns so etwas die Wartezeit verkürzen.

Photo: Hyundai

• Batterie: 110,3 kWh NCM-Lithium-Ionen-Akku (serienmäßig in allen Ausstattungen).

• Reichweite: Bis zu ~620 km WLTP (~385 Meilen) bei RWD; ~500 km bei AWD-Versionen.

• Leistung:

  • RWD: 218 PS, 0–100 km/h ~9,4 s

  • AWD: 302 PS, 0–100 km/h ~6,7 s

  • Performance AWD: 422 PS, 0–100 km/h ~5,2 s

• Laden: 800-V-Architektur, 10–80 % in ~24 Minuten an einer 350-kW-Schnellladestation.

• Plattform: Gebaut auf Hyundais E-GMP-Plattform (gemeinsam mit IONIQ 5/6, Kia EV9).

• Aerodynamik: Luftwiderstandsbeiwert bis zu 0,259 Cd (mit digitalen Außenspiegeln).

• Sitzplätze: 6- oder 7-Sitzer, „Relaxation Seats“ mit Liegefunktion, optional drehbare zweite Reihe.

• Technologie: Hyundai AI Assistant mit generativer KI-Sprachsteuerung, modernes Infotainment.

• Antriebsoptionen: RWD und AWD mit bis zu 700 Nm Drehmoment.

• Preisbereich: Ab ca. 55.000 USD (USA) / 64.995 £ (UK), Topversionen bis ~80.000 USD.