Hallo zusammen,

nachdem ich mein neues Auto gerade eifrig analysiere, teile ich einfach mal meine Erkenntnisse:

Ich habe heute mal eine Vorladung ab ca. 25% SoC mitgeschnitten. Der kleine Peak am Morgen war das "Finden" des im anderen Thread beschriebenen Bugs. Die beiden anderen starken Einbrüche waren Ladeunterbrechungen beim Aufschließen, um zu schauen wie voll er mittlerweile ist.

Es fällt auf, dass recht lange eine konstante Ladeleistung von ca. 3,7 kW gefahren wird, bis die Ladeleistung noch mal auf ein Plateau von ca. 3,2 kW abfällt. Ganz am Ende des Ladevorgangs (letzte Unterbrechung war bei 99%) gibt es dann einen starken, fast linearen Abfall der Ladeleistung bis runter auf 700-500 W. Das letzte Stück dürfte eigentlich nur noch Balancieren der Zellen sein. 

Die gesamte Ladesession von ca. 25% SoC bis 100% hat 5:34 h gedauert, also das ist die Zeit in der die Wallbox Stromfluss delektiert hat.

Moin,

um den Ladestand zu kontrollieren reicht es, auf der Fernbedienung die Taste "Türen abschließen" zu drücken. Dann wird im Armaturenbrett alles angezeigt während der Ladevorgang einfach weiterläuft.

Gruß aus dem Norden

Danke! 
100%…er lädt mit 2 kW 😉