Nachdem das 12V System des e.go ja ein Quell der Ärgernisse ist, hat schon mal jemand versucht die 60 Ah Batterie gegen eine Li-Ion Batterie zu ersetzen? Seit Tesla keine Bleibatteruen mehr verbaut, fallen die Fahrzeuge deutlich weniger mit 12V Problemen negativ auf. 

Das wär doch mal ein richtig interessantes Projekt! In der Camper-Szene nimmt man als Aufbaubatterien ja mittlerweile auch nur noch LiFePo-Technik. Wir müssen im e.GO damit ja keinen hochstromigen Anlasser drehen. 😜

Habe gerade mal nachgesehen: 4 "kleine" LiFePo-Zellen (je 3,2 V, 230Ah) haben annähernd die gleiche Geometrie wie der jetzt verbaute Blei-Brocken mit nur 60 Ah. Also fast die 4-fache Kapazität und das mit garantierten 4.000 Ladezyklen!!! Gehört natürlich noch etwas Peripherie dazu (BMS, Laderegler usw.).

 

Es gibt ja auch fertige LiFePO4 Akkus für den Einsatz als Blei-Ersatz. Da müsste man dann weniger basteln.