Auf youtube gibt es ein März- Update zum Aptera. Das in Italien produzierte Chassis für Entwicklungsfahrzeuge ist nun auf dem Weg nach Kalifornien wo Ingenieure weitere Arbeiten daran (Verkabelung z.B) voranbringen. 

Eigentlich haben wir alle ja schon genug schöne Videos von Prototypen (e.GO, Sono Motors, Twike 5) etc. gesehen und oftmals wurde daraus leider mangels finanzieller Ressourcen nichts. Aber vielleicht schafft es Aptera ja doch noch. Wir drücken die Daumen. 

Denkt ihr sie schaffen den Durchbruch?
 

 

Hier noch eine Video zum Thema Effizienz und wieso Aptera Solarzellen auf seine Fahrzeuge baut. Der Youtuber ist etwas anstrengend anzuhören, aber es gibt ein paar Einblicke zum Thema Effizienz.
Beim Sono Sion wurde immer wieder stark über das die Sinnhaftigkeit dieser Idee debattiert. Macht es Sinn Solarzellen auf ein Elektrofahrzeug zu bauen?

 

Es mehren sich die Gerüchte, dass wohl auch Aptera den Weg nimmt, den viele andere Prototypen erleiden mussten. Der letzte Newsletter vom Juli 2025 lässt aufhorchen.
Zum einen ist man immer noch damit beschäftigt, Vorserienmodelle zu bauen:

"We have some significant updates to dive into in our July Monthly Update, including our production-intent build program. It involves the creation of three different builds. We will progressively add more production content and functionality to these builds until we have a fully complete vehicle that has been tested, validated, and made available for test rides."

Gegen Ende des Newsletters wird erwähnt, dass man von Nabenmotoren auf einen zentrale Antriebseinheit gewechselt hätte, um so die Auslieferungen in 2025 sicherstellen zu können:

"Aptera has integrated Vitesco Technologies’ EMR3 drivetrain into our production vehicles. Although we originally planned to launch with an in-wheel motor solution, the development time required for this technology did not align with our scheduled launch window for customer deliveries. This change ensures our ability to deliver Aptera vehicles in 2025, which we believe is the most important thing to do for the company, our shareholders, and our future Aptera owners."

Mit dem Bau der Vorserienmodelle ist die Serienproduktion meiner Schätzung nach noch mindestens 18 Monate entfernt.
Insgesamt wurde über Crowdfunding 130 Millione USD an Kapital generierte, die letzte Crowdfunding Runde die vor kurzem zu Ende ging brachte 30 Millionen USD Dollar ein.
Um eine Kleinserienproduktion zu starten, fehlen weiterhin ca. 60 Millionen USD.

Die Chancen, dass Aptera das Fahrzeug noch auf den Markt bringen kann, scheinen zu schwinden. Und wenn, dann dürfte es noch etwas dauern. Da die laufenden Kosten vor Serienstart meist eher ansteigen statt sinken, ein Spiel mit ungewissem Ausgang.