Wir wollen unser NTRQV - New Technology Reanimated Quality Vehicle als effizienteste Elektro Leichtfahrzeug mit Brushlessmotoren mit Energieruckgewinnung in Vakuum Sandwichbauweise produzieren.

NTRQV ist ein federleichter Ein-Person-Vehicle*, der mit 2,5 Meter Länge auf jeden Parkplatz quer geparkt werden kann, auf Grund der hocheffizienten Vakuum Sandwichbauweise sehr viel Sicherheit gib, aerodynamisch ist, hat ein Panorama Windschutzhaube.

Auch die Leistung und die Zahl der Brushless Motoren sind nach Wunsch des einzelnen Kunden veränderbar. Möchte Jemand einen Fahrrad mit Hilfsmotor und damit kein TÜV und keine Versicherung zahlen, so wählt man einen Hilfsmotor bis 250 W für das hintere Rad. Bei Bedarf an mehr Leistung kommen zwei Motoren ( je 250 W bis 2 kW ) in vordere Räder. Die exklusive ( später normale ) Version wird mit drei Motoren in dem Bereich v. 1,2 kW bis ca. 10 kW ausgerüstet. Natürlich zieht das nach sich weitere Konsequenzen: TÜV & Versicherung, mehr Gewicht, besonders verstärkte Karosserie wegen Ferrari Beschleunigung und schwerer Brushless Motoren u.s.w. Es wurde die Rahmen dieser Beschreibung sprengen um alle Möglichkeiten vorzustellen.

 

Auch die Leistung und die Zahl der Brushless Motoren sind nach Wunsch des einzelnen Kunden veränderbar. Möchte Jemand einen Fahrrad mit Hilfsmotor und damit kein TÜV und keine Versicherung zahlen, so wählt man einen Hilfsmotor bis 250 W für das hintere Rad. Bei Bedarf an mehr Leistung kommen zwei Motoren ( je 250 W bis 2 kW ) in vordere Räder. Die exklusive ( später normale ) Version wird mit drei Motoren in dem Bereich v. 1,2 kW bis ca. 10 kW ausgerüstet. Natürlich zieht das nach sich weitere Konsequenzen: TÜV & Versicherung, mehr Gewicht, besonders verstärkte Karosserie wegen Ferrari Beschleunigung und schwerer Brushless Motoren u.s.w. Es wurde die Rahmen dieser Beschreibung sprengen um alle Möglichkeiten vorzustellen.

 

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Die Form der monocoque Karoserie wurde so gewählt, dass der Fahrer trampelt und mit einem Joystick den Vehicle steuert oder durch Gas geben fahren kann. Will man keine Pedale zum trampeln haben, so werden zwei Pedale (Gas und Bremse wie in einem PKW) eingebaut.

Hallo,

 

Interessantes Projekt!

Wird dieses Fahrzeug auf privater Basis entwickelt oder mit externer Unterstützung?

Entwicklung in der Schweiz?

Ab wann kann mit einem fahrbaren Prototyp gerechnet werden?

 

Schon im Voraus besten Dank für eine Antwort.

Hallo,

 

Interessantes Projekt!

Wird dieses Fahrzeug auf privater Basis entwickelt oder mit externer Unterstützung?

Entwicklung in der Schweiz?

Ab wann kann mit einem fahrbaren Prototyp gerechnet werden?

 

Schon im Voraus besten Dank für eine Antwort.

Ja, das Fahrzeug ist ausschliesslich auf privater Basis entwickelt. Es gibt eine kleine Gruppe von Mitarbeiter. Enwicklung in der Schweiz aber das Model ist aus Kostengründen in Polen gefrtigt.

 

Erste fahrbare Prototypen werden im Oktober fertiggestellt, wobei der erste einem Crash Test unterzogen wird um die Interessenten von der Festigkeit der Karoserie zu überzuegen und eventuelle Verbesserungen durchzuführen.

Weiteren Fragen sehen wir mit grosser Freude entgegen

Beste Grüße

NTRQV Team