Wie wechselt man eigentlich einen Inneraumfilter bei den Stellantis Fahrzeugen Citroen e-C4, Corsa-e und Peugeot e-208? Diese Frage konnte mir auch im Netz niemand so richtig beantworten. Mit Hilfe der mitgelieferten Anleitung des Fillter-Herstellers ging es aber recht flott. Da es an diesem Fahrzeug aber der erste Wechsel war, nahm ich mir etwas mehr Zeit. Statt 20 Minuten dauerte es dann eine Stunde. Kennt man das Vorgehen, sind 20 Minuten aber durchaus realistisch. 

Nachfolgend habe ich die wichtigesten Schritte fotographisch festgehalten. 

1. Knieschutz

Links die Anleitung von MANN FILTER. Damit lässt sich gut arbeiten. Aber die Tricks die es etwas einfacher machen sind darin leider nicht enthalten . Also weiterlesen...! Ein Schutz für das Knie macht die Arbeit angenehmer, z.B. mit einer Blache oder einem weichen Pullover.

 2. Abdeckung unter Handschuhfach entfernen

3 Plastik-Clips lösen und die Abdeckung herunterziehen.

3. Fussraum-Lampe aus Abdeckung herausknipsen

Es ist nicht nötig, das Kabel auszustecken!

4. Seiten-Abdeckung entfernen

Die Abdeckung wird durch Clips in der Position gehalten. Nach Aussen wegziehen.

5. Ansicht Filterabdeckung mit Schraube

Die Plastikabdeckung wird durch eine Art Plastik-Bajonett und einer Schraube in Position gehalten. 

6. Die Schraube

Mit einem TX20 Schlüssel lässt sich die Schraube entfernen.

7. Das Werkzeug

8. Die Abdeckung entfernt

Hier sieht man die Abdeckung welche den Filter in seinem Schacht hält. Die beiden Finger zeigen auf die Plastikverschlüsse die man von Hand ohne grosse Mühe ausklipsen kann.

9. Die Filter

Hier der alte und der neue Filter. Laufzeit war gut ein Jahr. Obwohl noch nicht so stark verschmutzt, liess die Filterleistung doch deutlich nach. Nach dem Einabu des neuen Filters war die Luft gefühlt wieder besser im Auto. Die Entnahme der alten Filter ist recht einfach. Herausziehen, fertig.

10. Der Einbau neuer Filter

Der Einbau ist etwas hakelig. Wird der erste Filter eingeschoben, wird er nach der Hälfte des Einschiebens blockiert. Der Grund ist die Führung des Filters. Die Plastiknut auf der Vorderseite (in Richtung Fahrzeuginnenraum) erhöht sich ca. auf halber Länge. Dort stosst der Filter an und kann womöglich nicht einfach eingeschoben werden. Was hilft, ist den Filter etwas noch oben einzuschieben, anstelle einfach horizontal Druck auszuüben.  

Danach den eingeschobenen Filter anheben und den zweiten Filter darunterschieben. Dabei darauf achten, dass der nach oben geschobene Filter nicht wieder hinunterfällt und in der Horizontalen bleibt. 

Danach die Filter Abdeckung aus Plastik wieder anbringen. Die Schraube muss nicht zwingend eingeschraubt werden, da die Abdeckung auch sonst eingeknipst gut hält (Schraube aufbewahren lohnt sich..).

Dann die Abdeckungen in umgekehrter Reihenfolge wieder anbringen. Deine Innenraumluft ist nun wieder grösstenteils gefiltert. 

11. Deine Erfahrungen?

Wie sind deine Erfahrungem mit dem Filter-Wechsel?

Ich habe ja in der Zwischenzeit einen Peugeot e-208. Der Filter ist aber derselbe. Auch der Wechsel ist sehr ähnlich. Was ich festgestellt habe:
- das Entfernen der Seitenabdeckung des Mitteltunnels ist nicht sehr einfach. Die Plastikösen lösen sich nicht so gut. Achtung bei extremer Kält: Bruchgefahr. 
- Die Kappe welche die Filteröffnung abdeckt ist nicht sehr gut ersichtlich. Das nachfolgende Video zeigt wo sie ist.
- Die beiden Filter sind etwas einfacher zu wechseln als beim e-C4.
- Wenn der etwas überstehende Filterabschluss bei der Filtereinschuböffnung hochgedrückt wird, dann ist das Nachschieben des unteren gut möglich.
- Die Abschlusskappe hat keine Schraube und kann einfach per Klick geöffnet werden

Viel Erfolg bei eurem Filterwechsel!