Sind mobile Typ 2 Lader Lastmanagement tauglich?

In den Pionierjahren der E-Mobilität war Lastmanagement noch kaum ein Thema. Meistens wurden Garagenplätze mit jeweils einer Ladestation ausgestattet. Die lieferte je nach max. möglicher Leistung zwischen 3.7, 11 oder 22kW. 

Da nun immer mehr Gemeinschaftsgaragen mit Ladestationen ausgestattet werden, bedingt dies ein System welches den anfallenden Strombedarf clever verteilt, um so die am Gebäude angeschlossenen Leistung nicht zu überschreiten. Stichwort: Lastmanagement. 

Mit der E-Mobility kamen schon früh mobile Lader auf den Markt. Diese ermöglichen das Auto auch unterwegs an normalen Steckdosen oder Industriesteckdosen aufzuladen. Die Technik ist grundsätzlich dieselbe wie in den festinstallierten Wallboxen, ausser dass die Lader eben sehr handlich und mobil eingesetzt werden können. 

Ob diese mobilen Lader auch in einem Lastmanagement System eingebunden werden können? Wenn ja, nur die neueren Versionen oder auch die älteren Muster? Interessant wären Angaben zu Ladern wie den NRGkick, Juice Booster und go-e Charger.