https://www.triggo.city/

Vor kurzem bin ich auf den Triggo aus Polen gestossen. Ein äusserst interessantes Projekt, das ich bislang noch nicht kannte. Bereits schon seit einigen Jahren in Entwicklung, sind jetzt seriennahe Prototypen verfügbar. Der Triggo kann seine Spurbreite verkleinerern und ist dann auf 25km/h limitiert. Das hat einige Vorteile z.B. beim Parken. Wird der Triggo schneller gefahren (er ist max. 90km/h schnell) verbreitert sich die Spur. Für Fahrstabilität und Sicherheit ist der Triggo sogar mit Neigetechnik ausgerüstet. Der Triggo ist vor allem für Sharing-Services optimiert und hat daher auch eine auswechselbares Batterie-System.

Weitere Infos z.B. zu Produktionshochlauf/Preisen konnte ich noch nicht finden. Was haltet ihr von diesem Konzept?
 

 

Nun gibt es Neuigkeiten vom Triggo. Gemäß Triggo CEO und Gründer Rafal Budweil sind die Arbeiten an der Vorproduktionsversion von Triggo Anfang dieses Jahres abgeschlossen worden. Auch wurde ein Konzept und Angebot für die Lizenzierung des Fahrzeugs vervollständigt. Die Serienproduktion könnte so 2021 beginnen.

Der Triggo verfügt über ein Drive-by-Wire System mit austauschbarer Batterie. Die Kabine ist zudem geschlossen und verfügt über Multimedia-Funktionen sowie Bluetooth-Verbindungstechnik. Zudem sorgt eine Klimaanlage für Sicherheit und Fahrkomfort.  

Der Triggo könnte eine mögliche Alternative für den Seat Minimo sein. Um diesen ist es in letzter Zeit eher ruhig geworden. 

Photo: Triggo