Hallo zusammen, ich freue mich nun hier Mitglied zu sein. Vielen Dank für die Aufnahme. Vielleicht interessiert jemanden meinen Testbericht über den neuen Opel Corsa-e den ich für eine Woche fahren durfte. Ich berichte unregelmässig auf meinem Blog über solche Fahrzeuge.

Testbericht Opel Corsa-e

Liebe Grüsse

Gordian

bearbeitet 16. Mai 20206 Jr. von Gordian Hense

Danke Gordian für diesen ausführlichen Testbericht. Ich plante bis vor kurzem ebenfalls mal noch eine längere Testfahrt zu machen und um zu berichten. Je nach verfügbarer Zeit werde ich es noch nachholen. Der Corsa-e wäre ein möglicher Kandidat wenn ich mal die ZOE abgeben möchte. 

Der Corsa-e hat eine Netto-Batteriekapazität von 46,3 kWh, bei den 280km die du mit dem Wagen fahren mit einer Ladung fahren konntest, würde dies ein Durchschnitt von ca. 16.5kWh bedeuten. Womöglich hast du den Wagen ja auch nicht komplett leer gefahren. In diesem Falle wäre der Verbrauch etwas höher. Was hat dir der Corsa-e als Durchschnittsverbrauch angezeigt?

Hallo Stefan, vielen Dank. Ehrlich gesagt, konnte ich die Verbrauchsanzeige gar nicht finden. Es gibt ja nur im Info-Tainment-System den einen Bildschirm "Statistik" auf dem man während der Fahrt, ich glaube auf drei Ansichten, umschalten kann. Dort wurde aber immer nur über den Säulen die Durchschnittswerte der letzte 5,10,15,20 Minuten etc. angezeigt. Also kein Durchschnitt über die gesamt gefahrene Zeit. Und die Werte schwankten zwischen 5 und 25 kWh. Links daneben wird der aktuelle Verbrauch angezeigt, der natürlich runter und hoch geht. Also nicht wirklich brauchbar. Weisst Du denn wo das im Durchschnitt angezeigt wird? Ich bekomme, hoffentlich ein richtiges Serienmodell, noch einmal für ein paar Tage, dann werde ich genauer darauf achten. Tatsächlich hatte ich bereits bei 110 km Reichweite wieder bis 220 km aufgeladen. Deswegen kann man meinen Test sicher nicht für einen richtige Durchschnittsverbrauch heran ziehen. Ich habe ihn bekommen mit 220 km, bin dann 110 km gefahren und habe die wieder aufgeladen auf 220. Bei 170 km habe ich ihn noch einmal auf 220 km aufgeladen. Und habe ihn dann mit 100 km abgegeben. Dazwischen habe ich aber auch mal auf den Sport-Modus umgeschaltet um das Verhalten zu testen.

Beim nächsten mal genauer. Ich versuche jetzt erst einmal den Peugeot 208-e für einen Test zu bekommen um den mit dem Opel vergleichen zu können. Cindy Allemann hat das gleiche Auto auch gefahren, ihr Eindruck deckt sich ziemlich mit meinem.

Nur das ich nicht der Meinung bin, dass es ein Frauen-Auto ist. Ich finde mit dem Opel Corsa-e, für den Preis, kann man ganz gut sportlich fahren. Man merkt natürlich das Gewicht und ich habe ein leichtes Untersteuer bei sportlicher Fahrweise bemerkt. Grössere Batterie, noch mehr Leitung und ein besseres Fahrwerk, dann wäre das ein echter Knaller. Unter den neuen Opel Corsas ist er aber der stärkste. Alles in allem ist aus meiner Sicht der Corsa-e im Moment eine echte Alternative. Beim ZOE würde mich das mit der Batterie-Miete nerven und der Preis im Vergleich mit der Ausstattung. Da bekommt man bei Opel klar mehr. Eigentlich müssten die Preise bei E-Autos sowieso extrem fallen. Da ist ja viel weniger Technik und Teile drin, als bei einem Verbrenner und die Batterien werden immer billiger. Im Herbst soll der Dacia Spring Electric auf den Markt kommen, bei uns für um die 12'000 bis 14'000 CHF. Reichweite (vorerst 200 km), das ist ja die alte Technik vom City K-ZE, der in China schon seit zwei Jahren auf dem Markt ist. Für Europa könnte da eine grössere Batterie kommen, was auch in der Reichweite was bringen dürfte. Also, es geht weiter.