Über die Uniti Webseite habe ich erfahren dass der schwedische Hersteller des zu bauenden Uniti One, nun den Schritt in die M1 (PKW) Klasse plant.

Man möchte einen 4- oder 5-Sitzer bauen.

 

Als Uniti zu Beginn des Jahres in Indien war, sprach man auch davon den 4-/5-Sitzer für den indischen Markt bauen zu wollen. Allerdings war damals von der M1 Klasse noch nicht die Rede. Aufgrund der, im Vergleich zur EU, unterschiedlichen Fahrzeugklassen, wäre ein 4-/5-Sitzer als L7e evtl. denkbar gewesen. Auch wenn dies gewichtstechnisch sicher eine grosse Herausforderung darstellt.

 

Die Ankündigung kam nicht direkt via Uniti, sondern über einen Bericht im Magazin "Digital". Dort wird dann Robin Eriksson, Uniti CMO, mit den Worten zitiert: “Very many families have expressed interest in larger models with 4 and 5 seats. We are therefore pleased to announce that we will deliver both a 2-seater and a four- or five-seat model in the M1 class. This means that our Uniti cars will undergo the same crash tests and tough safety requirements as a Volvo..”

 

Momentan befindet sich Uniti in einer (weiteren?) Finanzierungsrunde. Konkrete Information dazu möchte Uniti momentan aber nicht herausgeben.

Wenn man die letzten News etwas analysiert scheint der anfangs dagewesene Schwung etwas ins Stocken geraten zu sein. Ich hoffe das ist nur ein temporäres "low" und das Projekt nimmt wieder etwas mehr Fahrt auf...

 

Immerhin gibt es nun ein kurzes Video das den Uniti One auch bei einer Fahrt "im Freien" zeigt.

 

[video=youtube]

Zu diesem Thema hat kürzlich auch NyTeknik, ein schwedisches Magazin, einige Neuigkeiten zu berichten. Uniti kündigte zudem für diese Woche noch ein neues Video Update an. Es ist anzunehmen, dass darin die Pläne ein M1 Elektroauto zu realisieren, ebenfalls erwähnt werden.

 

Was NyTeknik sonst noch zu entnehmen war:

- Der Entscheid zugunsten der M1 Klasse kam nach Fahrzeugtests und Konsultationen mit Herstellungs-Partnern zustande

- Aufgrund regulatorischer Vorgaben ist aller Voraussicht nach nicht mit einem Joystick-Steuersystem zu rechnen

- Das Fahrzeug soll weiterhin "mittig" gesteuert werden, die Mitfahrer finden auf der Rückbank Platz

- Man möchte am bisherigen Preismodell festhalten, schliesst jedoch eine moderate Preiserhöhung nicht aus

- Es ist möglich dass Uniti ausserhalb Schweden produziert, wenn ja dann bevorzugt in Europa. Landskrona ist weiterhin eine Option.

- Headquarter könnte zukünftig in Malmö und am Produktionsort stationiert sein

 

Da liegt also noch viel Arbeit für Uniti an. Der Wechsel von der L7e hin zur M1 Klasse weckt Erinnerungen an den e.GO Life. Der war ursprünglich auch als L7e geplant und kommt demnächst als M1 Fahrzeug.

 

Aufgrund der Änderungen ist auch mit einer grösseren Verzögerung betreffend Produktionsstart zu rechnen. Meine Einschätzung geht dahin,, dass wir wohl frühestens 2020 mit einem zugelassenen Uniti auf den Strassen rechnen können.

 

Link zum NyTeknik Artikel (Schwedisch)

https://www.nyteknik.se/fordon/uniti-svanger-bygger-en-riktig-bil-6924745