traemmli

Mein Nachbar hat so ein Twike. Das steht auch schon recht lange (ein paar Jahre) bei uns im Quartier rum. Hat mich von Anfang an begeistert, das Teil. Da kommt gleich der "will haben Faktor" mit rein. Aber leider schweineteuer, die Geräte.

Hi Ich glaube nicht, das es einen grossen Unterschied macht, ob Du einen Vorder- bzw. Hinterradantrieb hast. Ich würde aber auf einen Zentralantrieb verzichten, da dieser den ganzen Antriebsstrang belastet; im Gegensatz zum Nabenmotor. Was ich schon gesehen habe, ist dass es Bike's gibt, die Vorder- und Hinterradantrieb haben. Der Sinn dahinter sei mal dahin gestellt. Dass das Rad aber durchdreht, darüber würde ich mir keine Sorgen machen Dass die Motorleistung aber vom Drehmoment an der Pedale abhängt, das kann ich bestätigen. Ich liebe diese Steuerung. Das Rad "weiss" immer genau, wann wieviel Leistung abgegeben werden muss. Selbst wenn ich meinen schweren Hänger dran habe. Da haben die Konstrukteure echt gute Arbeit gemacht. Das hat aber nichts mit der Tretfrequenz zu tun. Wenigstens bei meinem Pedelec ist das so. Bei meinem Bulls Lavida Plus kann der Fahrradmechaniker alle Parameter per Software anpassen. Ausserdem kann auch vom Anwender per Software zwischen verschiedenen Modi gewechselt werden: z.B. Tour oder Performance. Damit sind aber nicht die Unterstützungsstufen gemeint. Beim Performance Mode z.B. wird dann bei gleicher Unterstützungsstufe mehr Leistung vom Motor abgerufen. Das "Schweizer Markenvelo" wirst Du ja wohl von einem Fahrradhändler getestet haben, nehm ich an. Ich würde den bezüglich Deines Problems nochmals fragen. Das Gefälle von 12% über 5km ist schon recht extrem. Trotzdem sollte da mehr als Schritttempo drin sein, gerade auch, da Du ja ein super Leichtgewicht bist ^^. Allerdings denke ich, dass der Akku nach den 600 Höhenmeter trotzdem leer sein wird. Zurück kommen möchtest Du ja wohl auch noch. Und die Rückgewinnung kann man rauchen, jedenfalls bei meinem Bike. Das der Motor nur mit "halber Leistung" läuft, ist bei meinem Bike auch so. Da ist es sogar so, dass der Motor nur mit halber Leistung pulsiert, jedenfalls bei normalen Steigungen. Der Motor würde die volle Leistung wohl nur bringen, wenn ich im Performance Mode auf voller Unterstützungsstufe fahren würde, was ich bislang noch nicht benötigt habe. Wie gesagt, bei den Bulls kann der authorisierte Händler/Servicepunkt so ziehmlich alle Parameter anpassen. Für meinen Anwendungsfall benötige ich das nicht. Aber bei Deinem Problem würde das sehr wohl hilfreich sein.

Hi Ja, bei Ramsauer Zweiradsport in St. Gallen. Aber genau genommen habe ich es geschenkt bekommen.

Hi Ich habe ein normales Pedelec, welches original eine gefederte Sattelstütze hatte. Ich musste diese jedoch gegen eine starre Stütze tauschen, da ich eine Anhängerkupplung montieren liess. Leider habe ich die ausgebaute Stütze nicht mehr, da ich diese beim Velomech liegen liess. Sonst hätte ich die Dir überlassen. Aber bei meinem Pedelec (25 km/h) spüre ich wenig bis gar keinen Unterschied auf der Strasse, bzw. leichtem Gelände. Ich fahre allerdings nicht allzuweite Strecken (vielleicht mal 70 km/Tag). Gruss

Hi Das Rad hat nun fast 4000 km runter, davon habe ich selber etwa 3000 km gemacht. Das übliche musste erneuert / revidiert werden: Bremsen hinten, Pneu hinten, Schlauch hinten, Felgenband, Speichen hinten anziehen und Rad zentrieren. Es fallen also doch recht schnell Unterhaltskosten an. Ausserdem muss anscheinend der Motor getauscht werden, da er leichte Geräusche macht. Hätte mich nicht gestört, aber der Fahrradhändler meinte, das sollten wir besser noch machen. Das geht auf Garantie. So muss das Rad dann halt nochmals in den Service. Gut wurde es nicht beim Discounter gekauft, so muss es nicht jedes Mal eingeschickt werden. Beim Display habe ich gelesen, dass da Bulls schon einmal nachgebessert hatte, wegen Probleme mit der Feuchtigkeit. Ich habe schon ein neues Modell des Displays, aber auch hier kann es bei starkem Regen sein, dass sich ein leichter Kondensschleier hinter dem Glas bildet. Ich bin aber schon mehrmals in stärkeren Regen gekommen, und die Feuchtigkeit blieb nicht in dem Bedienteil. Die hat sich nach kurzer Zeit wieder verflüchtigt. Ein weiteres Problem mit dem Display ist, dass wenn ich es ganz "reindrehe", dass sich dann die Unterstützungsstufe nicht mehr höher regeln lässt. Hatte ich auch schon im Internet dazu gelesen. Dies lässt sich aber verhindern, wenn man es nicht ganz 100%ig einrastet. Scheint ein Problem mit den Kontakten zu sein, dass sich leicht umgehen lässt. Aber alles in allem bin ich immer noch so begeistert wie seit meinem letzten Post. Macht viel Spass, und macht mich mobil.

Hi Habe seit einigen Monaten ein Lavida Plus Pedelec mit 615 Wh Akku und 250W Hinterrad Nabenmotor. Für diejenigen die auf der Suche sind: Ich kann das Velo uneingeschränkt empfehlen. Ich habe jetzt gute 1000 km runter. Die Reichweite ist mit bis zu 150 km pro Akkuladung angegeben. Das schaffe ich leider nicht mal annähernd, da es bei uns in der Gegend recht hügelig ist, und ich 90 kg auf die Waage bringe. Doch der 615 Wh Akku scheint ideal dimensioniert. Ich habe den Akku nur zwei oder drei Mal an einem Tag leer gekriegt. Den Hinterrad Nabenmotor ist super in Sachen Verschleiss des Antriebsstrangs (Kette und Ritzel). Das kann ich Euch ans Herz legen. Zuerst wollte ich ein Smart Bike, da hat mir der Velohändler unter anderem wegen dem Zentralantrieb und den wenigen Gängen abgeraten. Das Lavidia Plus hat 30 Gänge, und lässt sich so gut auch ohne elektrischen Antrieb fahren. Das Handling ist super. Auch die Ergonomie stimmt. Der breite Lenker mit den "Hörnli" ist bequem, und der Sattel ist gefedert (wo ich allerdings eine starre Sattelstütze für die Anhängerkupplung einbauen musste). Die Pedalen sind leider bei Nässe manchmal leicht rutschig. Vielleicht habe ich auch die falschen Schuhe an. Abzug gebe ich aber nur bei der Glocke (Klingel), die muss ich dann mal austauschen. Die Bremsen sind gut (grosse hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten), es empfiehlt sich jedoch, ab und zu mal das Bremsverhalten auf sicherer Strecke auszuloten. Auch die Bereifung mit dem Pannenschutz ist gut, ich musste bislang erst einmal nachpumpen. Und falls es doch mal einen Platten geben sollte, empfehle ich einen Schlauch mitzuführen, der an zwei Enden offen ist, da sich das Hinterrad nicht ohne weiteres ausbauen lässt Ich bin heute wieder einmal mit dem normalen Velo unterwegs gewesen, und möchte auf keinen Fall wieder zurück.