wolframmathijssen
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rostige Bremsscheiben
Hallo, ich habe von Microlino Schweiz keine und von Microlino Deutschland eine äußerst unbefriedigende Antwort erhalten. Vielleicht geht Microlino zu recht pleite, was ich schade finde, fahre ich doch sehr gerne mit diesem hübschen Fahrzeug durch die Gegend. Liebe Grüße Wolfram
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Microlino quitscht
Hallo, bei mir kommen solche Geräusche von dem Stoßdämpfer vorne rechts. Die Plastikkappe schleift am Federbein, da das Federbein eine feine Riffelung hat, entsteht bei mir ein etwas eigenartiges Geräusch. Mittlerweile habe ich eine tolle Stereoanlage drin, da höre ich nur noch tolle Musik. Liebe Grüße Wolfram
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rostige Bremsscheiben
Ja, ich bremse sicher zu wenig. Jetzt wo alles wieder heile ist, werden wir zumindest vor dem Abstellen nochmals warmbremsen. Der Twizzy hat die gleiche Konstruktion am Start, trotz eines Mutterkonzerns der anständige Bremsen verbaut, das ist sehr enttäuschend. Bei diesen leichten E- Autos wären eigentlich Trommelbremsen angesagt, aber die sind ja total unsexy. Beim Abholen meines Microlinos hatte ich das thematisiert, dafür wurde ich ausgelacht. Nach der Nabenänderung sind die Bremsscheiben jetzt schnell zu wechseln,.das ist schon mal gut. Was auch auffällt ist der Bremssattel, der ist ja eigentlich schwimmend gelagert, da laufen zwei Stahlhülsen ineinander. Die rosten, dann läuft der Sattel nicht mehr gescheit, bei mir waren die inneren Beläge etwa halb so dick, wie die äußeren. Der Bremssattel kostet im Zubehör satte 330€, und ist der schlechteste den ich jemals in den Händen hatte. Wir haben jetzt mal Messinghülsen montiert, da rostet dann eine Seite nicht mehr. Liebe Grüße Wolfram
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Touch Display eingedrückt
Hallo, der Displayrahmen ist von hinten verschraubt. Man kann die Schrauben spüren wenn man hinten an dem Rohr entlangfährt. Löst man die Schrauben dann kann man den ganzen Rahmen mit Display nach vorne entnehmen. Das Display selbst ist mit 4 kleinen Schrauben in den Rahmen geschraubt. In meinem Fall genügte es etwas dickere Schrauben zu verwenden. Liebe Grüße Wolfram
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rostige Bremsscheiben
Hallo, die Bremsscheiben an meinem Microlino sind nach 2 Wintern und ohne Garage so stark verrostet dass ich nie und nimmer den TÜV schaffe. Microlino bietet keine neuen Bremssscheiben als Ersatzteil an, man muss den ganzen Achsschenkel kaufen. Das kostet so um die 300€ pro Rad, wenn man das selbst macht. Wenn das wie bei mir nach 2 Jahren gemacht werden muss, ist daß das ziemliche Gegenteil von den niedrigen Betriebskosten von denen da geredet wird. Da sich Microlino bei der Bremsanlage bei Aixam und Co bedient hat, ist es möglich im Zubehör an Bremsscheiben zu kommen. Die kosten dann so zwischen 25 und 120€ das Stück. Der Aus und Einbau ist sehr kompliziert, da die Radlager sowohl im Achsschenkel als auch mit der Nabe verpresst sind. Vorne kann man die Nabe rausklopfen, hinten muss der Achsschenkel ausgebaut, die Nabe ausgepresst werden. Dies ist ein absoluter Konstruktionsfehler, doch nicht von Microlino, sondern von den Microcars von denen die Konstruktion stammt. Ich habe dann mal Kontakt mit einem Händler aufgenommen, die mussten bisher noch nie an eine Bremse am Microlino ran. Die waren sehr ungläubig, dass ein Bremsscheibenwechsel nicht vorgesehen ist. Die haben sich dann in München mit den hohen Herren von Microlino getroffen. Mit der sehr unbefriedigenden Antwort, das sei absichtlich so konstruiert, wieder nach Hause geschickt. Die Konstruktion ist ja nichtmal von Microlino. Das ist alles mehr als ärgerlich, wer zahlt denn über 2000€ für die Instandsetzung der Bremse? Nach 2 Jahren? Wir haben die Naben jetzt etwas abgedreht, die Demontage und Montage der Bremsscheiben dauert jetzt nur noch unwesentlich länger, als bei einem gewöhnlichen Auto. Liebe Grüße Wolfram
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Handbremse fester einstellen bzw. nachstellen
Hallo, die Handbremse wird hinten am Bremssattel eingestellt. Das Handbremsseil ist an einem beweglichen Ärmchen befestigt, das wiederum sitzt auf einer Achse die im Bremssattel verschwindet. Auf der Achse sitzt ein weisser Gummistöpsel. Der muss runter, mit einem längeren 4er Inbus in das Loch rein. Im Uhrzeigersinn drehen bis das Rad klemmt, dann eine 1/4 Umdrehung zurück. Das ist die Grundeinstellung. Wenn's noch unterschiedlich ist entsprechend lösen oder zustellen. Liebe Grüße Wolfram