kimie2307

Ich meine, dass ich hier noch nie respektlos kommuniziert habe... aber ich weiß immer noch nicht, was Twike to fly im praktischen Sinne bedeutet.

Achso! Ich habe öfter Artikel im Netz mit Twike to fly gefunden, aber nie verstanden, was das sein sollte.

Wozu denn ein Strichcode auf dem Twike?

Viele Händler, die Twikes verkaufen, vermieten sie auch. Die Vermietung soll sicherlich eine Hilfe für die Kaufentscheidung sein. Immerhin ist das Twike ja so selten, dass man anders ja gar nicht zu einer Entscheidung kommen kann. Aber genauso wie es immer weniger Service Partner gibt, stellen auch immer mehr die Vermietung ein. Viele Webseiten sind gar nicht mehr aktuell. Wenn da was von Twike Vermietung steht, würde Ich auf jeden Fall vorher anrufen und nochmal nachfragen. Ich habe einige angerufen, die mit ihrer Webseite Werbung auch für die Vermietung gemacht haben. Am Telefon hieß esdann: 'Nee, das machen wir nicht mehr.' Die könnten dann ja mal wenigstens ihre Webseiten richtig pflegen oder ausnehmen... Das Twike 5 scheint ganz offensichtlich auch dem Twike 3 zu schaden. Ich wünschte, es wäre wieder wie vorher : kein Nachfolger für das Twike 3, das dafür vernünftig gefördert wird inkl. Service und alledrum und dran. Allein der Preis schon vom 5er. Dafür könnte man lieber das 3er hier und da etwas optimieren, z. B. mit serienmäßiger Standheizung und gutfinde ich auch die 2 Lenkhebel vom 5er. Da kriegt man bestimmt nicht so schnell einen lahmen Arm, weil man einfach mal wechseln kann.

Für Leute wie mich, für die die Schweiz doch ziemlich weit weg ist, wäre Deutschland schon wünschenswert. Die Twike Service Partner könnten sich doch auch mal selbst präsentieren... Es ist doch Sinne beider Seiten, dass man diese Partner auch findet, oder nicht? Es sei denn, sie sind überlastet oder haben Personalmangel und wollen gar keine Kunden mehr...

Ich habe ja mit denen telefoniert. Die Info war im Prinzip schon richtig, nur dass die kürzlich ihren Twike Service eingestellt haben. Natürlich ist es verwunderlich, dass sie niemals als Twike Partner geführt wurden. Vielleicht machen einige das nur inoffiziell. Also, falls hier jemand noch einen inoffiziellen Tipp für Twike Partner in Niedersachsen hat, immer gerne her damit... 😉 Es wäre aber wünschenswert, eine aktualisierte Liste der Twike Service Partner mal öffentlich zu machen mit Angabe der konkreten Angebote des einzelnen Partners.

Den hat mir der Bernd Werner aus Rosenthal genannt. Er wusste wohl nicht, dass die vor noch nicht allzu langer Zeit den Twike Service komplett eingestellt haben. Das erfuhr ich als ich im Anschluss an das Gespräch mit dem Bernd Werner dort angerufen habe.

Da bist du vermutlich eine Ausnahme, wenn du noch nie etwas vom Pilotenschein gehört hast... 😉. Den gibt es eigentlich schon ewig. Ich glaube dir und anderen aber gerne, dass man den nicht zwingend braucht. Vielleicht ist der nur notwendig, wenn man kein eigenes Twike hat und mal eins mieten möchte. Der Vermieter möchte sicherlich gern wissen, dass jemand auch mit diesem Fahrzeug umgehen kann und es nicht in Einzelteilen zurückbringt... 😉. Ein Kaufangebot für ein Easy inkl. Fahrtraining habe ich jetzt für nächstes Jahr. Im Winter ist das zu kalt. Bei 'meinem' Twike müsste auch unbedingt ne Standheizung rein und ne Tablethalterung. Mein Tablet ist unentbehrlich als Navi und Kommunikationszentrale für unterwegs. Es gab wohl mal einen Service Partner ganz in meiner Nähe, der den Service nun aber leider eingestellt hat. Schade es wären nur gut 80 km für mich gewesen. Dann werde ich auch mal zu Herrn Leister Kontakt aufnehmen. Vielen Dank!! Eine Anlaufstelle für Wartung und Reparatur muss vor dem Kauf geklärt sein, sonst kann der Spaß sehr schnell vorbei sein. Besser sogar mehr als nur eine, die dann vielleicht gerade keine Kapazitäten hat. .

Mir wurde ja bereits am Telefon mitgeteilt, dass das blaue Twike Easy verkauft wäre. Aber ich rufe gerne nochmal da an. Das ist doch einfacher als extra dort hinzufahren, denn das Twike 5 ist nichts für mich.

Hallo Bodo, ja, natürlich hast du Recht, dass der PKW-Führerschein absolut reicht. Ich habe noch den alten 1er und 3er Führerschein. Ich dachte nur, dass es nicht schaden kann, wenn man das Twike Fahren richtig lernt und noch dazu einiges über die Technik etc. Ich stelle mich bei sowas ja auch nicht dumm an, bin sogar Berusfahrerin, aber ich habe gemerkt, dass sich privat niemand darum reißt, einem Twike Neuling mal eine kleine Einweisung zu geben, die tatsächlich bestimmt ausreichen würde. Und wenn ich zum Probefahren ein Twike mieten möchte, wird mir vermutlich ohne diesen Schein niemand eins vermieten. Natürlich wäre es schön, wenn das hier in Deutschland mit einer Privatperson machbar wäre. Aber selbst einer Twike WhatsApp Gruppe hat sich niemand gefunden. Deshalb bleibt mir wohl nur der offizielle Weg und notfalls die Schweiz. Von Leun habe ich bis jetzt noch nichts gehört. Ich habe mal gegoogelt. Es wären für mich gut 350 km, allemal näher als die Schweiz. Hättest du da denn irgendwelche Kontaktdaten für mich? Es ist jetzt natürlich sehr frisch in einem Twike ohne Heizung, aber es ginge ja auch nach dem Winter. Das würde mich schon interessieren. Liebe Grüße, Kimie

Hallo Mule, vielen Dank für deine Rückmeldung. Das muss schon ein paar Jahre her sein. Herr Bleckmann macht jetzt auch nichts mehr in Sachen Twike. Es kann aber sein, dass er seins noch hat. Ich hatte ihn mal nach Absprache besucht, aber er hat nicht viel zum Twike gesagt. Er wollte sich viel lieber über Politik unterhalten. Eine Probefahrt ha er ich als Beifahrerin mitgemacht. Leider Hat er nichts weiter zur Fahrweise und Technik des Twikes erklärt. Ich konnte auch kaum darin sitzen, weil der Sitz absolut nicht für meine Größe eingestellt war. Wir sind dann ungefähr 20 Minuten in Eiseskälte und im Regen gefahren. Diese Ersterfahrung war natürlich nicht so toll, aber dafür kann ja dasTwike nichts. Nach Rosenthal hatte ich auch Kontakt. Die haben mir vor ein paar Jahren tatsächlich ein blaues Twike Easy angeboten. Das war kurz vor Corona. Kommt das zeitlich hin? Dann sprechen wir vielleicht von demselben Twike. Ich musste mir einen Moment über meine finanzielle Situation Gedanken machen. Dann wollte ich in Rosenthal zurückrufen, konnte aber niemanden mehr erreichen. Auch auf meine Emails wurde nicht mehr geantwortet. Wegen Corona war wohl vorübergehend geschlossen. Als ich endlich wieder jemanden erreichte, wurde mir gesagt, dass das blaue Twike verkauft wäre und dass man jetzt dort weder Fahrtraining machen könne noch ein Twike mieten, weil man jetzt das wenige Personal für das Twike 5 brauchen würde. Jetzt wäre es interessant zu wissen, wie alt deine Info ist, dass dort ein blaues Twike Easy zu verkaufen wäre. Ich befürchte, dass es sich genau um dieses Twike handelt und es jetzt zu spät ist. 'Flüssig' wäre ich jetzt auch erst wieder im nächsten Jahr. Aber man sollte vor einer Kaufentscheidung ja auch wenigstens mal zur Probe gefahren sein. MfG Kimie

Hallo cittwike, das ist ja ein klares 'statement' deinerseits... Nach Reparatur und Wartung habe ich noch gar nicht gefragt, weil ich ja noch kein eigenes Twike habe. Der erste Schritt wäre der Pilotenschein und dann erstmal mieten zum ausgiebigen Probefahren. Das ist beides schon in Rosenthal nicht mehr möglich. Ein eigenes sollte dann auch ein Twike Easy sein. Das ist schon mal ein Stück leiser als das Active und bietet für mich noch ein paar weitere Vorteile. Ich glaube zudem auch nicht, dass das Mittreten wirklich viel bringt. Es ist wohl nicht einfach, in Deutschland in Sachen Twike 3 noch irgendwas beschicken zu wollen. Natürlich wäre auch für mich Rosenthal sehr viel einfacher gewesen als die Schweiz. Aber hier scheint niemand mehr Interesse an allem zu haben, was mit dem Twike 3 verbunden ist. Es wird auch gesagt, dass niemand mehr Zeit hat. Es fehlt Personal, und alle werden für das Twike 5 gebracht. In der Schweiz wird sich noch anders bemüht. Ich soll mich dort gerne melden, wurde mir ausgerichtet und könne gerne den Pilotenschein machen und Probe fahren. Für regelmäßige Wartungs- und Reparaturarbeiten ist es natürlich schon ein anderer Weg. Einmal im Jahr wäre ja noch okay... Bei einem Kauf müsste ich natürlich zusehen, dass ich eine deutsche Zulassung bekomme. Hier wird z. B. keine Plexiglasscheibe akzeptiert. Ich war ja schon mal Beifahrerin. Jetzt müsste ich noch das Selbstfahren testen und die Servicefrage klären. Sicherlich hast du aus praktischer und finanzieller Erwägung Recht. Nur finde ich, dass man das Twike auch nicht einfach mit irgendeinem E-Fahrzeug vergleichen kann. Es ist eben ein besoinderer Spaß und nicht einfach ein Fortbewegungsmittel. Fest entschieden habe ich mich aber noch nicht. Dafür wird es einem tatsächlich ganz schön schwer gemacht. Gruss Kimie

Hallo zusammen, ich bin hier neu und beschäftige mich schon seit mindestens 10 Jahren mit dem Twike. Leider ist es ja nicht gerade eine günstige Anschaffung. Was mich aber genauso beschäftigt, ist der hier bereits erwähnte Umstand, dass es kaum Service-Partner gibt, die dann auch. bereit sind, Wartung und Reparaturen durchzuführen,insbesondere nicht mehr, seitdem das Twike 5 auf dem Plan steht. M8ch interessiert ausschließlich das Twike 3, und ich bin auf der Suche nach einem Twike Easy. Ich komme aus Niedersachsen, Großraum Hannover. Hier scheint es besonders schwierig zu sein, einen Ansprechpartner zu finden. Vor ein paar Jahren war ich mal bei Dieter Bleckmann in der Wedemark. Allerdings hat ersich viel lieber über andere Dinge unterhalten als über das Twike. Viel gebracht hat es mir daher nicht. In Deutschland ist es inzwischen schwierig, einen Pilotenschein zu machen oder ein Twike zu mieten. Daher überlege ich für das kommende Jahr Mali die Schweiz zu fahren. Dort habe ich scheine Kontaktadresse. Ich müsste nur noch das Service Problem lösen, wenn ich nicht für jede Kleinigkeit die Schweiz fahren will. Besonders schwierig wäre es, wenn das Twike mal nicht fahrbereit wäre. Wenn jemand noch Tipps für mich hätte, würde ich mich sehr freuen. Basteln kann ich leider gar nicht... Viele Grüße, Kimie