joku

🙂

Ich muss sagen, dass ich genau, wegen des kantigen Designs, den Cybertruck gut finde und gerne hier fahren würde. (De gustibus non est dispitandum) Zumal das Vieh (oder Beast) trotz der Größe so effizient ist. Zur Technik: Die 48V Technologie ist sehr ressourcenschonend. Das spart irre viel Kupfer. Und steer-by-wire ist auch clever eingesetzt in so einem großen Fahrzeug. Zumindest hat mir Tesla gestern - weil ich noch so lange auf meinen Cybertruck warten muss - wenn er überhaupt nach Europa kommt - 1000,- € Preisnachlass auf einen existierenden Tesla angeboten. Und das wenige Stunden bevor die eAuto Förderung gestorben ist. 😐 Aber egal. Das Fahrzeug ist nur als Komplettierung der Elektrifizierung des Fahrzeugparks gedacht. Nicht Lebens notwenig. "Man versehe mich mit Luxus. Aus alles Notwendige kann ich verzichten." Oscar Wilde 🙂

Hallo, das Video beschreibt es richtig. Hinzukommt aus meiner Sicht: Das Fehlen von "Big Money" hat den Prozess so verzögert, wie er jetzt als Zeitplan angegeben ist. Von daher arbeiten wir weiterhin an einer kurzfristig versetzten Zulassung. Erst USA und dann unmittelbar danach in Europa [Deutschland]. Von daher Geduld. Wir sehen uns auf aptera.solar ... :-)

Hallo Stefan, es geht vorwärts, auch wenn es wohl Verzögerungen bei der Auslieferung des gibt ersten Fahrzeugs an uns gibt. Aber da stehen wir in Kommunikation mit aptera. Ich bin weiterhin zuversichtlich, dass wir bald ein Fahrzeug haben, dass hier auf "Zulassungsfähigkeit" geprüft werden kann. Das Procedere der Prüfungen haben wir mit den Stellen von in trockenen Tüchern, wir warten aktuell auf Unterlagen von aptera. Ich komme eben aus Amsterdam zurück (mit IONIQ 5) und habe während der Fahrt immer wieder gedacht: " Wie würde sich das mit einer aptera" anfühlen?! :-)

Ja, das ist auch interessant, aber mich begeistert die Effizienz des aptera. Zum Transportieren haben wir einen EQV, einen IONIQ 5 und ein Tesla Model X.

Guten Tag, heute hat der Aptera Fanclub Deutschland, der sich den Import und die Zulassung des Apteras in Deutschland / der EU zum Ziel gesetzt hat ein Fachforum gegründet, das die Stärken und das Wissen der Kundin:innen und engagierter Fachkräften in der Zukunft bündeln wird. Wir sind mit Aptera und dem TÜV in Gesprächen und der aktuelle Zeitplan sieht die ersten Vorprüfungen für 2023 vor. Quelle: www.aptera.solar

Hallo Stefan, diesen Absatz solltest Du doch besser aktuell unter teilweise gescheitert eingruppieren. Oder? Denn es geht ja weiter.