Wanderer

Hallo zusammen! Auch wenn das Thema schon älter ist, möchte ich hier doch noch etwas zu schreiben. Im Vergleich zu den bisherigen Beiträgen fahre ich hier nämlich den "Senior": TW062, laut Fahrzeugschein Bj. 1996 Gekauft habe ich es im Sommer 2020 mit ca 130tkm. Derzeit hat es knapp unter 144tkm. Eigentlich habe ich es gekauft, um damit täglich zur Arbeit zu fahren (22,5km einfach, ohne die Möglichkeit dort nachzuladen, also etwa 45km pro Arbeitstag). Das tue ich auch, wann immer es geht. Somit müssten eigentlich 10tkm plus die Wochenendausflüge pro Jahr zusammenkommen. Warum sind dann in 2,5 Jahren doch nur 14tkm zusammengekommen? Dafür sehe ich zwei Gründe: - Zum einen das viele Homeoffice infolge der Lockdowns, so dass ich nicht zur Arbeit fahren musste - im April diesen Jahres lag der km-Stand bei ca. 140tkm. - Zum anderen aber doch auch eine recht große Störanfälligkeit: mal war die gesamte Beleuchtung am Heck ausgefallen, dann zeigte das Display nur noch Hieroglyphen an, die Batterieelektronik wurde defekt und zur Reparatur eingeschickt (sie befindet sich wohl noch in Rosenthal, ich habe eine Leihelektronik). Jetzt wird gerade der Motor überarbeitet, denn das Getriebe erzeugt ab 50km/h eine Lautstärke, bei der ich die Sorge habe, dass ich auf Dauer einen Hörschaden davontrage. Im Ergebnis war das Twike seit Ostern diesen Jahres ca 50% der Zeit in der Werkstatt, so dass ich nicht fahren konnte. Dadurch kommen natürlich auch nicht so viele Kilometer zusammen Daher muss ich auch ein wenig schmunzeln, wenn ich hier in etlichen Beiträgen immer von den "niedrigen Wartungskosten" des Twikes lese. Ich schätze meine bisher auf ca 30 Cent/km. Und ich bin jetzt nicht so der Raser - normalerweise fahre ich so mit 50 bis 60km/h, bergab auch schneller. Aus diesem Grund bin ich im Moment auch tatsächlich am überlegen, bis zu welchem Punkt das für mich noch lohnend ist - denn irgendwann wird ja wohl auch eine neue Batterie fällig (meine ist von 2014, und ich habe und brauche 3 Sätze, auch wegen der Wochenendfahrten). Damit kein falscher Eindruck entsteht: Ich mache ausdrücklich niemandem einen Vorwurf, und ich möchte das auch nicht als Jammern verstanden wissen - es ist nur eine Darstellung, die eine Aussage zu den "50 Jahren Lebensdauer" des anderen E-Fahrzeugs macht. Absolut positiv möchte ich festhalten, dass ich nie liegen geblieben bin - es gab zwar ein paar haarsträubende Situationen, aber ich ich bin immer wieder heimgekommen. Wer ein Beispiel möchte: Eines schönen Freitags auf dem Firmenparkplatz schnappte die Haube nicht mehr ein - der Verriegelungsstift kam nicht mehr aus seinem Röhrchen nach vorne heraus. Nach längerem Nachdenken habe ich dann das erste Hilfe-Set gelöst, weil ich das Gummiseil mit den beiden Haken haben wollte. Mit diesem Gummiseil habe ich die Haube dann erstmal unten an der Mittelkonsole verhakt. Die Haube war aber immer noch etwa 5cm weit auf. Also bin ich im gemächlichen Radfahrertempo etwa 10km weit in einen Baumarkt geschlichen. Dort habe ich mir einen Spanngurt gekauft, mit dem ich die Haube dann heruntergebunden habe. Der Heimfahrt stand somit nichts mehr im Wege. Zuhause habe ich dann festgestellt, dass lediglich ein paar Tropfen Öl auf dem Bowdenzug fehlten. Viele Grüße Rolf