Anlässlich der sommerlichen Reiseaktivitäten möchte ich hier noch einmal die Lademöglichkeiten bei TWIKE-Reisen zusammenstellen:

- LEMnet: öffentliches Netz, in der Regel Voranmeldung erforderlich (www.lemnet.org)

- Park&Charge: öffentliches Netz, ohne Voranmeldung, Mitgliedschaft erforderlich (www.park-charge.ch)

- Drehstromliste: nicht-öffentliches Netz, nur für die Teilnehmer an der Drehstromliste, in der Regel 24 h offen ohne Voranmeldung, stets mit Drehstromanschluss (www.fahren-ohne-abgas.de)

- BHKW-Forum: öffentliches Netz, in der Regel Voranmeldung erforderlich (http://www.bhkw-forum.de/forum/map/liste.php)

- Wohnmobilstellplätze, öffentlich, aber oft eher für geringe Ströme und längere Standzeit ausgelegt (http://www.reisemobil-international.de/bordatlas2/)

 

Ansonsten findet man bei Privatpersonen und Gaststätten meist auch Lademöglichkeiten. Kraftfahrzeugwerkstätten sind auch zu empfehlen; die Neugier der Fachleute überwiegt meist die Bedenken wegen der Stromkosten. Macht euch allerdings auf eine ausführliche Fragerunde übers TWIKE gefasst. An Tankstellen gibt es häufiger Probleme, weil die Mitarbeiter dies nicht entscheiden können und nicht wissen, wie sie den Strombezug verrechnen sollen. Kann man den Inhaber oder Werkstattchef ansprechen (meist bei kleineren Tankstellen), so hat man größere Aussichten auf Erfolg.

 

Bei den letztgenannten bitte immer fragen, wie die Steckdose abgesichert ist und was noch daran betrieben wird. Die Ladestromstärke ggf. entsprechend begrenzen. Ich habe mal in einem Restaurant die Theke ins Dunkel gehüllt, weil der Wirt noch einen Heizlüfter am gleichen Stromkreis angeschlossen hatte.

 

Eine Spende für den bezogenen Strom erleichtert nachfolgenden Elektromobilisten die Frage und euch selbst das Wiederkommen.

 

Gute Reise, Roland

Hallo,

 

eine kleine Ergänzung von mir:

 

- LEMnet: öffentliches Netz, in der Regel Voranmeldung erforderlich (www.lemnet.org)

 

Stimmt so nicht ganz. Da viele Einträge aus Drehstromkiste und alle P&C Einträge auch dort zu finden sind.

 

 

- BHKW-Forum: öffentliches Netz, in der Regel Voranmeldung erforderlich (http://www.bhkw-forum.de/forum/map/liste.php)

 

Das ist deren PDF-Liste, deren Karte erreicht man unter:

http://www.bhkw-forum.de/forum/wbb/wbb/index.php?page=Custom&pageID=4

oder über deren Startseite.

 

Ich habe in meiner Eigenschaft als Zuständiger für die deutschen LEMnet-Einträge dort angefragt, ob die sich eventuell auch eine Veröffentlichung im LEMnet vorstellen können. Aber der Moderator meinte im elweb-Forum, dass er noch keinen Rücklauf hat.

 

- Wohnmobilstellplätze, öffentlich, aber oft eher für geringe Ströme und längere Standzeit ausgelegt (http://www.reisemobil-international.de/bordatlas2/)

 

Auf der LEMnet Startseite verlinken wir auf

http://www.mobil-reisen.net

 

Bei den Wohnmobilülätzen wäre es natürlich super, wenn ihr alle gut abgesicherten und gut nutzbaren Plätze gleich ans LEMnet meldet:

 

http://www.lemnet.org/LEMnet_form.asp

 

Ein Durchsehen und Abfahren des gesamten Reisemobil-Atlas' überfordert mich als Einzelperson dann schon. ;-)

 

Cheers

 

Frank

 

- Drehstromliste: nicht-öffentliches Netz, nur für die Teilnehmer an der Drehstromliste, in der Regel 24 h offen ohne Voranmeldung, stets mit Drehstromanschluss (www.fahren-ohne-abgas.de)

...

Gute Reise, Roland

 

Hallo Roland.

 

Vielen Dank für die Übersicht der Infrastruktur.

 

Die Homepage ist die Verkaufsstelle der Drehstromkisten (Markus Herrmann).

 

Die Drehstromliste hat die Homepage: [url=]http://www.drehstromnetz.de

 

Hier könnten sich gerne auch noch viel mehr Twike-Fahrer engagieren und ihren Drehstromanschluss für alle Elektrofahrer der Liste anbieten. Im Gegenzug gibt es dafür die kostenlose Mitgliedschaft bei der Drehstromliste.

 

Extra für leichtere Fahrzeuge hällt fast jeder Ladehalt zwei Steckmöglichkeiten für CEE Caravanstecker bereit die voll belastbar sind und zwei Twikes das Laden gleichzeitig ermöglichen.

 

Am besten jeder macht sich selbst ein Bild über die Möglichkeiten der Mitgliedschaft auf [url=]http://www.drehstromnetz.de [/url]

 

Es grüßt herzlich in die Runde:

 

Holger Keser

Hallo TWIKE-Gemeinde,

 

im aktualisierten LEM-Net ist mir aufgefallen, dass es in der Schweiz deutlich mehr Lademöglichkeiten als in Deutschland gibt. Ich finde, das ist ein schöner Grund den Vorreitern in der Schweiz dazu herzlich zu gratulieren. Andererseits finde ich, dass die Anzahl der Lademöglichkeiten in Deutschland und auch in anderen Ländern noch erheblich steigerungsfähig sein sollte. Meine Erfahrung ist allerdings, dass hier sehr viele Bedenkenträger anzutreffen sind. Meist höre ich "Zur Not können Sie hier schon laden, aber als Ladehalt möchten wir nicht genannt werden". Von einer (österreichischen) Alpenvereinshütte habe ich neulich als Antwort auf eine Wanderwochenendanfrage die Auskunft erhalten "Leider können Sie Ihr Elektrofahrzeug nicht bei uns laden. Gehen Sie dazu zu einer Tankstelle". Da kann ich dann wohl "super" tanken :-)

 

Wie sind eure Erfahrungen hinsichtlich neuer Ladehalte? Welche Ideen gibt es, um weitere gute Ladehalte zu gewinnen? Gibt es ein Erfolgsrezept in der Schweiz oder seid Ihr Schweizer einfach innovativer, offener und gastfreundlicher :-)

 

Viele Grüße

German, TW900, 24Ah LiMn