Hallo Twiker und Entwickler,

 

gute Neuigkeiten von der Uni Ulm:

 

http://www.uni-ulm.de/forschung/forschungsprofil/energiefuerdiezukunft/news-detailansicht/article/08052012-leistungsfaehige-akkus-fuer-morgen.html

 

wenn die das hinkriegen mit den neuen 5-Volt-Lithiummetallphosphat und mesoporösen Titanoxid Zellen haben wir einige Bauchschmerzen weniger:D

 

Gruß

Nowar

Hallo,

 

die Twike LI-MN Akkus von Sony laufen ohne BMS. Das liegt an der hohen Serienkonstanz dieser Akkus - schon lange bekannt aus dem Elektro-Fahrrad- Bereich wo es NUR gute Erfahrungen mit diesem hochstrombelastbaren Akkutyp gibt.

 

Wenn man eine Terrarium - Matte unter die Akkus legt oder ins Battriefach so dass die Akkus alle gleichmässig erwärmt werden, dann ist auch das Problem mit kalten Akkus im Winter relativiert.

 

Aber es ist eigentlich besser Akkus nicht zu heizen. Sollten diese ungleichmässig erwärmt werden, dann würden diese driften (untereinander ungleich werden) und nicht mehr gleich/identisch sein. Das ist kein banales Problem. Es ist also besser die Akkus - wie im Twike realisiert - einfach zu fahren und zu belasten - sie erwärmen sich durch Selbsterwärmung gleichmässig - man muss lediglich vielleicht mal extra zwischenladen.

 

Aber generell empfehle ich eine Akku-Überdimensionierung von 100% für die täglichen Fahrten wenn man sich einen neuen LI-Ion Akku kauft. Weil oftmals gibt es Umleitungen oder wenn man sich verfährt braucht man Reserven. Und dann ist auch die Kälte im Winter von geringer Relevanz (Spannungseinbruch bei kalten Akkus ist dann geringer).

 

Gruß, Dragan