Volker_Tw436

Hallo zusammen Vielen lieben Dank für Eure ausführlichen Berichte und Eure Aufmunterungen! Letzte Woche konnte der Schadensfall nun endlich abgeschlossen werden. Die Reparatur meines Twikes belief sich schlussendlich auf 5200 SFR und wurde von der gegnerischen Versicherung dann auch anstandslos beglichen. Und quasi als Entschädigung ist mein braves Twike mit seinen 17 Jahren so noch zu ein paar schicken LED-Rücklichtern gekommen Liebe Grüsse, Volker, Twike 436

Hallo zusammen Letzte Woche hatte ich mit meinem Twike ein sehr unerfreuliches Erlebnis auf der A1 in Richtung St.Gallen. Im Kolonnenverkehr ist mir ein LKW ins Heck aufgefahren; der LKW-Chauffeur hat mich nach eigenen Angaben „aus den Augen verloren“. Nun steht mein Twike bei Thomas Bechtiger in Zürich in der Werkstatt, und nach seiner Diagnose ist neben den sichtbaren Schäden (Rücklicht, eingedrückte Scheibe etc.) leider auch der Alu-Rahmen hinten etwas verbogen. Gem. Thomas ist das Richten des Alurahmen aus statischen Gründen heikel, d.h. entweder müsste der Rahmen komplett getauscht werden, oder man muss ihn so lassen, wie er jetzt ist und die Heckverschalung entsprechend unterfüttern, damit nachher wieder alles gerade und dicht ist. Offensichtlich ist die Verformung des Rahmens nicht so schlimm, dass dadurch die Verkehrstauglichkeit des Fahrzeugs in Frage steht. Gestern hat ein ‚Sachverständiger‘ der gegnerischen Unfallversicherung das Twike begutachtet und ist in Anbetracht des Alters (Bj 1999), des km-Standes (186‘000km) und der vorhandenen Gebrauchsspuren (div. Kratzer und Risse, kl. Sprünge in der Plexi-Frontscheibe) nun der Ansicht, dass die Reperatur max. 3000 Fr. kosten darf bzw. die Versicherung nicht mehr bezahlt. Muss ich das so hinnehmen? Ich habe mal alle Rechnungen für Service, Unterhalt, Reparaturen, Modifikationen und neue Akkus seit 2010 heraus gesucht und habe demnach (ich bin selbst erschrocken ab der Zahl) in diesem Zeitraum 35‘000 Fr. in mein Twike gesteckt! Dass ich das nicht wieder rausbekomme ist klar, aber zumindest muss die Versicherung doch, soweit ich weiss, die vollständige Reparatur oder aber den ‚Wiederbeschaffungswert‘ des Fahrzeugs bezahlen. Nur was ist in diesem Fall der Wiederbeschaffungswert? Die aktuell vorhandenen Occasionen lassen sich nicht 1:1 vergleichen. Allerdings habe ich ältere Fahrzeuge gefunden (z.B Bj 1996), welche zwar mit weniger Laufleistung aber mit älteren Akkus und weniger Reichweite (ich habe 2014 15Ah Li-Ion-Akkus eingebaut) für mehr als 5000 Fr. angeboten werden. Gibt es da Erfahrungswerte oder hat jemand von Euch eine ähnliche Situation erlebt und entsprechende Erfahrungen? Danke für Euer Feedback & Gruss, Volker, Twike 436