bookslove82

Ich habe mich für den Pro entschieden. Ist in der Rate günstiger als der Pro+. Zwar ist der Akku kleiner als mein jetziger. Aber ich denke es gleicht sich aus weil er schneller läd als meiner. Lade zu 99% am Hypercharger. Ich finde es nur doof, dass ich die Reifen nicht bei denen in der Konfiguration ändern kann . PS: hatte mal nach Rückläufern aus dem Leasing gefragt und er meinte da gäbe es preislich keinen unterschied?!?

Also so grundsätzlich von der Ausstattung her möchte ich es schon komfortabler haben. Also mir ist schon wichtig. Das Winter Paket nenn ich jetzt mal so wär mir schon wichtig und ein gutes Sicherheitspaket. Ich weiß, mein aktuelles Auto ist mehr als drei Jahre alt, aber mit diesem war ich jetzt in diesem aktuellen Winter aber allgemein im Winter ungefähr zweimal die Woche an der Schnellladesäule. Ich muss erwähnen, dass ich eine 59 kWH Batterie darin habe. Deswegen diese ganzen Fragen hier. Aber ich möchte schon gern mehr über Leasing Faktoren erfahren.

Also generell fahr ich grob geschätzt pro Woche wenn ich wirklich nichts geplant habe 50 km. Ich denke für mich ist vom Vorteil, dass ich in der Innenstadt wohne und ich innerhalb von 5 Minuten im Umkreis Ladesäulen hab. Ich bevorzuge DC zu laden, weil es für mich günstiger ist, als AC zu laden. Was mich am ID gestört hat(hab ihn seit 2022) viele Kleinigkeiten als Beispiel die fette A Säule, dass das Auto häufig abbremst wegen angeblichem Hindernis, was nicht so ist. Außerdem ist der Innenraum nicht so ansprechend, nicht einladend.Und der damalige Grund, warum ich ihn damals geleast hab war, dass er am günstigsten war.

Hallo zusammen, ich bin neu hier im Forum und freue mich, Teil dieser Community zu sein! Ich stehe vor einer Leasingentscheidung und hoffe auf eure Erfahrungswerte. Meine aktuelle Situation: Ich fahre derzeit einen VW ID.3 Pro (ebenfalls geleast) und muss bis September in ein neues Fahrzeug wechseln. Mein Auge ist auf den Smart #1 gefallen – das Design spricht mich sehr an. Jetzt bin ich aber unsicher, welche Konfiguration für mich sinnvoll wäre. Mein Nutzungsprofil: ∙ Ca. 80–85 % Stadtverkehr / urbane Nutzung ∙ Ich wohne zur Miete, keine eigene Wallbox in der Garage ∙ Laden läuft ausschließlich über öffentliche Ladeinfrastruktur (AC und DC) Meine Fragen an euch: 1. Akkugröße: Lohnt sich der große Akku (66 kWh) oder reicht der kleine (49 kWh) für einen überwiegend urbanen Nutzungsfall ohne Heimladen? 2. Ausstattungslinie: Welche Linie bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis beim Leasing? 3. Laden ohne Wallbox: Habt ihr Erfahrungen damit, den Smart #1 ausschließlich an öffentlichen Ladern zu nutzen? 4. Winterverbrauch: Wie hoch ist euer realistischer Verbrauch im Winter? Gerade da ich keine Wallbox habe und ausschließlich öffentlich lade, würde mich interessieren, wie stark die Reichweite bei Kälte einbricht und ob der kleinere Akku dann noch ausreicht. Über eure Einschätzungen und persönlichen Erfahrungen würde ich mich sehr freuen! Viele Grüße, Marion