Marjorie

Hallo Stefan, vielen Dank für die netten Worte und dass Du Dir die Mühe gemacht hast, eine so ausführliche Antwort zu geben, obwohl einiges davon sicher bereits gefragt wurde. Leider hat das Autohaus (der Wagen wäre also zum Kauf ab Garage), als ich jetzt zur Probefahrt dort war, den Wagen nicht aufgeladen und ich konnte nur 20km damit fahren. Zum Thema Batteriezertifikat haben sie sich nur seltsam geäußert (da müssten sie mal bei Mercedes nachfragen, sie hätten das Auto von BMW bekommen). Ich habe auch bereits gehört, dass Autohäuser das Zertifikat vorlegen, aber es sind offenbar nicht sehr viele (zumindest habe ich im Internet kaum welche gefunden). Nun bin ich also leider nicht wirklich weitergekommen. Aber es beruhigt mich schonmal, dass Du/ ihr sagt, 64t km sind jetzt nicht so viel. Dennoch sollte ich vielleicht auf Nummer sicher gehen und entweder um eine Probefahrt mit aufgeladenem Wagen bitten oder woanders schauen. Danke nochmals und herzliche Grüße Marjorie

Liebe Community, Ich bin ganz neu hier und auch in Sachen E-Autos ein Neuling. Da bei mir ein neues Auto fällig ist und ich mich als Wenig- und Stadtfahrer für ein E-Auto entschieden habe, benötige ich aber Rat. Ich liebäugele mit einem gebrauchten Mercedes Electric Drive, welcher aber bereits 64t km hat, 12/2017 war Erstzulassung. Nun möchte ich aber nicht nach kurzer Zeit vor einem Batteriewechsel stehen. Daher bräuchte ich Eure Expertenmeinung und Erfahrung. Sind Kilometerstand und/ oder Alter Eurer Meinung nach (bei einem B-Klasse Mercedes) bereits kritisch? Für Rückmeldungen wäre ich dankbar. Viele Grüße Marjorie