fesy-2

Hallo @ all, vielen Dank für die guten Tips und Infos. Und noch ein paar Fragen: Kann ich beim Twike-active zwischen verschieden Schaltgruppen / Ritzelpaketen wählen. Oder kann ich hier was im Selbstbau machen? Ich bin auch verwundert über die angegebenen Geschwindigkeiten (95 km/h). Nach meiner Info fährt ein Twike max. 85 km/h. Und noch ne Frage zur Zulassung in Deutschland. Ich habe hierzu hier im Forum zwar schon einiges gelesen, allerdings habe ich keine Antwort auf folgende Frage gefunden: Werden meine bisherigen Schadensfreiheits - Prozente (aktuell 25%) auch auf Sonderfahrzeuge angerechnet oder verliere ich die? Grüße aus dem immer wärmer werdenden Heilbronn. 8) Dirk

Hallo Stefan, danke für Deine ausführliche Antwort. Die Stecke, welche ich zu bewältigen hätte ist sehr gut ausgebaut und auch sehr stark befahren. Obwohl es eine Überlandstrasse ist, wir hier gerne 120 km/h gefahren. Das ist auch so ein Grund der leider etwas gegen das Twike spricht. Das kleine Ding wird besonders am Tag und bei solchen Geschwindigkeiten leicht übersehen. Somit ist die potentielle Unfallgefahr nicht weg zu diskutieren. Das Thema "Twike im Winter" ist auch nicht ohne. Leider habe ich keine Garage und Aufladen am Arbeitsplatz ist auch nicht drin, da der Parkplatz nicht auf dem Firmengelände ist. Also würde mir nur der neuste Akkupack helfen, was die Kosten natürlich stark in die Höhe treibt. Aber hierzu noch eine Frage: Kann ich diese neuen Akkus mit Ladelektronik auch in ein älteres, gebrauchtes Twike einbauen? Die Idee mit dem Mieten hatte ich auch schon. Dafür werde ich mich wohl an das Twikecenter in Öhringen wenden. Ich sehe schon, das wird keine leichte Entscheidung! Gruß Dirk :roll::roll:

Hallo Twiker, wie schon im Titel erwähnt, stehe ich kurz vor der Entscheidung ob ich mir ein Twike Active kaufen soll oder nicht. Allerdings bin ich mir nicht ganz sicher ob das Twike für meine Anforderungen das richtige Fahrzeut ist und ich hoffe von euch ein wenig Input für meine Entscheidungsfindung zu bekommen. Zu meiner Situation: Ich habe einen täglichen Weg zu und von meiner Arbeitsstelle von ca. 110 km. Dies verursacht derzeit ca. 400,-- € Spritkosten monatlich. Nun würde ich zum einen gerne die Kosten reduzieren, zum anderen, als gestandener Mountainbiker, gerne auch etwas für meinen Körper tun, da ich auf Grund meines Jobs und der lange täglichen Fahrzeit leider kaum noch Zeit zum biken habe. Darum ist das Twike active für mich so interessant. Bei den aktuellen Preisen des Twike würde ich dieses als vollwertigen Ersatz für mein Auto einsetzen müssen. Es stellen sich allerdings folgende Fragen: - hat jemand Erfahrung mit einer so hohen Laufleistung des Twike (immerhin ca. 2500 km pro Monat)? - was für Wartungskosten kommen auf mich zu? - wieviele Ladezyklen verträgt so ein Akkupak? - wie verhält sich das Twike im Winter bei Eis und Schnee? - Reduziert sich die Akkukapazität bei Kälte spürbar (also muss ich bei der langen Strecke auf einen stärkeren Akkupack zurückgreifen?) Ich würde mich über die eine oder andere Antwort sehr freuen. Danke schon mal im Voraus. Gruß Dirk