SternFuchs*

Der DC/DC-Wandler arbeitet einwandfrei. Ich hatte sogar noch eine 12V-Batterie zwischengeschaltet. Sobald ich den Not-Aus rausdrehe springen hinten die Lüfter an und die rote Lampe am Einschalter geht an. Wenn ich einschalte gehen die Hintergrundsbeleuchtung vom Display und einige der LED jeweils wechselnd kurz an und ein paar Sekunden lang wieder aus. Im Wechselrichter kommt an B+ und B- die Batteriespannung an. Um das Fahrzeug fahrbereit zu bekommen muss ich den Ladestecker in die Steckdose stecken und warten bis die I-Ladung beginnt (Relais klickt). Wenn ich dann bei eingeschaltetem Hauptschalter den Ladestecker wieder hinten im Fahrzeug einstecke wird ganz normal der Code abgefragt und ich kann fahren. Das Problem liegt wohl eher in meinem Reparaturversuch des Wechselrichters. Dort war (wohl altersbedingt) der große Kondensator geplatzt und ausgelaufen. Beim Tausch des Kondensators war mir noch ein etwa Centgroßes, scheibenförmiges Bauteil ohne Beschriftung aufgefallen dessen beide Kontakte etwas korrodiert waren. Beim Versuch eine Beschriftung zu erkennen hatte ich das Teil etwas zur Seite gedrückt und dabei ist einer der beiden Kontakte abgebrochen :bang: . Ich habe den Kontakt wohl nicht ordentlich wieder fest bekommen und da Fine-Mobile die Wechselrichter nicht selbst herstellt kann mir dort auch niemand sagen, was das für ein Bauteil ist, wozu es dient und wie ich überprüfen kann, ob es noch richtig funktioniert. Ich schätze aber, das dort das Problem liegt. :evil:

Hallo allerseits! Ich habe zur Zeit das Problem, das sich mein Twike (#42) nur mit einem Trick einschalten lässt. Ich muss zuerst den Ladestecker einstecken damit die Elektronik sich einschaltet. Dabei fiel mir auf, das der zweite Steuereingang unter INSP81 willkürlich den Wert wechselt (sozusagen "flackert"). Der dritte Steuereingang steht beim Laden auf "1". Für alle anderen Steuereingänge konnte ich die Belegung ermitteln: Eingang 1 = Rückfahrscheinwerfer Eingang 2 = ? Eingang 3 = Fahren=0 / Laden=1 (?) Eingang 4 = Bremslicht Eingang 5 = Einschalter Eingang 6 = Rekuperation Eingang 7 = Beschl./Reku Stufe 2 Eingang 8 = Beschleunigung Meine Frage: Kennt jemand die Bedeutung von Eingang 2 und ggf. auch die Belegung von INSP82 und liege ich mit der Interpretation von Eingang 3 (Laden) richtig? Liebe Grüße Natascha Schlüter TWIKE 0042