Aztec67

Das habe ich bis zum letzten Wochenende auch geglaubt. Es ist aber nicht so. Auch mit dem neuen Peak Adapter lassen sich Fehler löschen. Das hängt nur von der Version der Zebra Monitor Software ab. Versionen 2.60 bzw. 2.62 lassen das Löschen von Fehlern zu.

Ja klar, aber das BMI vom Zebra kommuniziert mit dem Auto (der PCU) über CAN Bus. Woher soll das Ladegerät in der PCU zum Beispiel wissen, wann die Batterie voll ist? Das kann es nur vom BMS vom Nissan Leaf wissen. Und da ist ja keine Verbindung, oder?

@mostenecKommuniziert das BMS schon mit dem Auto?

Was werdet Ihr als Batterie Management System verwenden? Das BMI von der Zebra Batterie eignet sich nicht dafür. Gruß Henning

Danke!

Schaut mal in euer Forum Postfach.

Ist die Heizung aus?

Die Power Limit Lampe leuchtet auf, wenn die Leistungselektronik und der Motor zu heiß sind oder wenn Kühlmittel fehlt. Habt Ihr Kühlwasser eingefüllt?

Die grüne Lampe oben auf dem Arnmaturenbrett zeigt in dem letzten Video an, das der Stecker eingesteckt ist. Dafür hat die Buchse am Auto einen Reed Schalter und der Stecker einen kleinen Magneten. Der andere Teil der grünen Lampe blinkt, wenn die Zebra Batterie aufgeheizt oder abgekühlt wird, damit sie geladen werden kann. Wenn sie dauerhaft leuchtet, wird geladen. Ist die Batterie voll, dann geht dieser Teil der grünen Lampe aus.

Ich denke ja. Aber damit das Auto frei schaltet, wenn Du fahren willst, ist das Ladekabel ja nicht mehr angeschlossen. Die Heizung hat 4 Anschlüsse: L1 und P für die AC Heizung über das Ladekabel und + / - für die DC Heizung, die vom BMI mit dem eigenen Strom der Batterie versorgt wird. Du musst also nur die DC Heizung vortäuschen. Das BMI hat zur Batterie einige Anschlüsse: 2 Messingg Pins für +/- 400V DC 2 polige Buchse mit braunem Kabel für die AC Heizung 2 polige Buchse mit schwarzem Kabel für die DC Heizung Die beiden 6 Poligen Buchsen sind für die ID Platine an der Batterie

Das ist die Zebra Batterie Heizung, wenn das Ladekabel angeschlossen ist.

Habt ihr 230V AC an dem runden Anschluss genz rechts am BMI?

Das ist CATL, nicht KATL ?

Habt Ihr die Batteriekiste von der Zebra Batterie einfach aufgemacht, die alten Zellen entfernt und neue eingebaut? Und was sind "KATL 63Ah"?