Von: Roberto

Date: 19.07.06

Time: 13:50:40

 

Hallo zusammen

 

Ich habe da einen Bericht über einen neuen Smart gefunden, darin steht, dass "Zebra liquid sodium nickel chloride" Batterien verwendet werden. Wäre das auch was für uns?

 

Hier noch der Link dazu: http://www.autoindustry.co.uk/news/18-07-06_9

 

Auch habe ich gelesen, dass für den Prius ein neues conversion kit erhältlich ist. Damit kann man den Prius an die Steckdose hängen. Mit diesem Kit werden die bestehenden NiMh Batterien mit dem "advanced lithium-ion battery system" ersetzt. Könnten wir das auch verwenden? Der Preis sollte ja dann günstiger ausfallen, wenn soviel Prius das einbauen würden...

 

Hier die links dazu http://www.edrivesystems.com/technology.html http://motoring.co.za/index.php?fArticleId=3345956&fSectionId=751&fSetId=381

 

Was denkt Ihr dazu?

 

Gruss Roberto

Von: Jens Schacherl; [email protected]

Date: 20.07.06

Time: 11:03:25

 

Hallo Roberto,

 

für das Twike.ME war eine ZEBRA-Batterie mit 20Ah geplant. Das war aber eine Sonderanfertigung, die Standard-ZEBRAS für Twingo/Panda/Smart/Modec sind um einiges größer. Nach der SwissLEM-Pleite wird MES-DEA ziemlich zurückhaltend damit geworden sein sein, nochmal eine ZEBRA-Spezialversion fürs Twike zu bauen. Vermutlich ließen sie sich durch größere Geldsummen motivieren, aber wer hat die schon ;-)

 

Der Plug-in-Prius verwendet Valence Lithium-Phosphat-Akkus, http://www.valence.com/ucharge.asp (Links zu Datenblättern ganz unten). Abgesehen davon, dass der kleinste Akku der Baureihe (U1-12XP) schon 40Ah hat und 6.1kg wiegt, kostet er auch noch $860/Stück!

 

Im Prinzip klingt zwar erstmal alles toll mit den ZEBRAs und Li-Akkus, aber der Teufel steckt wie so oft im finanziellen und technischen Detail...

 

Gruß Jens

Von: Joachim, TW673, [email protected]

Date: 19.07.06

Time: 23:56:56

 

Mit der Zebra Batterie liefen Tests soweit ich weiß, aber die Dinger sind nicht ohne. Sie müssen permanent auf einer Temperatur von 300 Grad gehalten werden, wenn die Batterie abkühlt, darft du erst einmal extern zuheizen, bevor sie wieder funktionsfähig wird.

 

Li-Ionen Batterien kranken daran, daß sie ziemlich empfindlich sind und keine hohen Zykluszahlen herauszuholen sind. Aber vielleicht steckt hinter dem "Advanced" ja etwas, das diese Nachteile relativiert...