Von: [email protected]

Date: 19.02.02

Time: 23:01:43

 

Hallo allerseits,

 

mein Twike, daß ich seit November 2001 habe (Baujahr 1999) zeigt zu 80% der Tage die Nachricht "Service notwendig" an. Zuletzt aktivierte sich die Meldung am Wochenende. Ich hatte am Freitag voll geladen und das Twike dann von der Steckdose genommen. Am Sontag abend wieder eingesteckt war die Servicemeldung am Montag mogen wieder da. Das kann ich mir nicht recht erklären, befürchte aber, daß die Batterien (Panasonic, 24000km) Schaden nehmen. Ich fahre täglich ca 50km. Im Dezember mit 1,5 Stunden Licht - dannach war der Akku leer. Jetzt brauche ich nur noch 45 Minuten Licht - trotzdem hatte ich in den letzten Tagen Mühe die Strecke zu schaffen. Die Batteriekapazität scheint also abgenommen zu haben. Der Computer scheint gelegentlich eine unsymmetrische Batteriespannung festzustellen (Die Meldung bleibt dann wohl einige Tage stehen). Wenn ich mir die Spannungen der einzelnen 3 Batterien ansehe liegt die Differenz jedoch immer bei ca. 1V (4-5V sollen angeblich die Grenze für ok sein). Auch startet die I-Ladung schnell ohne lange Vorladung zum Ausgleich von Spannungsunterschieden. Im November war eine Batterie zur Reparatur - defekte Zellen sind ausgetauscht worden. Somit sollte eigentlich alles in Ordnung sein? Das Einzige was auffällt ist die geringere angezeigte Restkapazität einer Batterie (0,9..Ah statt 1,2Ah) und deren deutlich stärkere Erwärmung(4°C, evtl. 6°C Unterschied). Es scheint sich dabei um die reparierte 3. hinter dem Beifahrersitz eingebaute Zusatzbatterie zu handeln. Heute habe ich mal bei leerer Batterie (oben angegebene Restkapazitäten) mit angezogener Handbremse die Beschleunigung 1 eingeschaltet um Last auf die Batterien zu geben. Sofort wurde unsymmetrische Batteriespannung angezeigt. Die Spannungen im Display lagen jedoch nur 1V auseinander.

 

Was kann ich tun um der Sache auf den Grund zu gehen? Gibt eine zu Hause anwendbare Möglichkeit mehr Informationen über den Zustand der einzelnen Zellen zu bekommen? Kann ich so weiter fahren? (Mein Verkäufer machte keinen sonderlich besorgten Eindruck als ich Ihn vor einigen Wochen nach der Service-Meldung befragte)

 

Vielen Dank, H. Fauer

Von: [email protected]

Date: 22.02.02

Time: 23:08:06

 

Angeblich soll es eine Batteriemonitorsoftware geben. Wie funktioniert die? Wo bekommt man die her? (Kleine Korrektur noch: Das Problemkind ist wohl doch nicht die Zusatzbatterie sondern ein von den Orginalen.)

Von: Peter Mödl [email protected]

Date: 01.03.02

Time: 21:26:37

 

Ja, Ja diese Software gibt es, nur braucht man dazu noch Hardware um an der Hauptplatine bei den Batterien einstöpseln zu zu können. Mich hat der ganze Spass im Twikecenter München 255,03€ gekostet. Man kann damit mehr Info aus den Batterien auslesen.Habe es aber bisher noch nicht angeschlossen, da ich zu meinem "Gebrauchten 330" andere Batterien bekommen habe, nachdem die Panasonic den gleichen Zustand zeigten. Jetzt habe ich Sanyo und die Reichweite ist bedeutend besser geworden. Gruß aus dem Allgäu

Von: [email protected]

Date: 02.03.02

Time: 22:48:56

 

Ich werde erst einmal von TWIKE-Software 5.1 auf Version 5.25 updaten. Dann schaue ich mir mal die maximale Zelldifferenz an.

 

Gruß, Hendrik

Von: [email protected]

Date: 30.03.02

Time: 00:06:20

 

Alles Bestens zu sehen mit der neuen Software. Ich verschenke meine alte Software 5.10. Wenn jemand Interesse hat bitte melden.

 

Gruß, Hendrik