Von: Jojakim Sames [email protected]

Date: 01.02.01

Time: 22:29:45

 

Ist in absehbarer Zeit mit Akkus zu rechnen, die eine höhere Leistungsdichte haben?

 

Gruß JOJO

 

 

Von: Martin Schmid, [email protected]

Date: 06.02.01

Time: 13:24:51

 

Hallo! Im Moment fahren etwa 3 TWIKEs mit NiMH-Zellen verschiedener Hersteller herum. Durch die aktuelle Marktsituation/Wechselkurse sind chinesische NiMH-Zellen etwa gleich teuer wie die eingesetzten NiCd - pro Block! Der Unterschied: die Zellen speichern 4 bis 4.5 Ah anstatt 2.8Ah! Ob sich die Zellen im Einsatz bewähren, wird sich zeigen. - Sie werden erst nach einem Jahr Testfahrt verkauft - und dieses ist frühestens im Spätsommer erreicht. Li-Ionen-zellen haben ein Problem, weil kaputte Zellen isolieren und nicht kurzschliessen - weshalb jede Zelle ihren eigenen Überwachungskreis haben müsste... Gruss, Martin, TW 034

Von: [email protected], TW 003

Date: 02.02.01

Time: 23:25:44

 

Die Leistungsdichte der bisherigen Twike-Batterien ist gar nicht so schlecht, weil die Maximalleistung der Zellen noch nicht voll ausgereizt wird. Was interessanter ist, wäre eine höhere Energiedichte (d.h. Gewicht pro kWh). Li-Ionen-Batterien sind einiges teurer, wenn man sie mit NiCd vergleicht. Über die Gebrauchseigenschaften in Fahrzeugen gibts noch wenig Erfahrungen (Temperatur, Robustheit etc.). Ich würde in nächster Zeit nicht damit rechnen. Immerhin müsste man ein 350 Volt-Paket zusammenstellen. Und das mit Einzelzellen-Überwachung...