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Dieser Beitrag war schon länger auf meiner "To do Liste". Er soll aufzeigen warum es dieses Forum gibt, wie diese Community "tickt" und wer hinter der elektroauto.community steckt. Das Ganze kommt im Interview Stil daher, ich hoffe so ist es etwas unterhaltsamer zu lesen. Viele Spass dabei und Kommentieren ist selbstverständlich erlaubt. Interviewer (Int): Ich habe diese Webseite vor kurzem gefunden. Was erwartet Besucher und Gäste auf elektroauto.community? Stefan Kaufmann, Forum-Admin (SK): Der Name ist Programm, d.h. unsere Mitglieder diskutieren im Forum primär vor allem über Elektroautos. Dabei geht es um die Erfahrungen und den Austausch bei Auswahl & Anschaffung, den Betrieb & Unterhalt und weitere Themen. Durch das Hauptthema kommen natürlich auch andere Punkte zur Sprache. Z.B. Ladeinfrastruktur, Leichtelektrofahrzeuge, Elektro-Zweiräder und Themen welche die Elektromobilität im Allgemeinen betreffen (Energiewende, Car-Sharing, usw.). Neben Foren für bekannte Marken bieten wir vor allem auch Foren für neue Start-Ups und Leichtelektrofahrzeuge. So z.B. für den e.GO Life, Microlino, TWIKE 5, usw. (Int) Das tönt interessant, wie lange gibt es die Community schon? Mir ist sie erst vor kurzem aufgefallen. (SK) Das du die elektroauto.community erst vor kurzem gefunden hast, liegt wohl daran dass wir erst vor wenigen Monaten auf die neue Web-Adresse elektroauto.community gewechselt haben. Das Forum war ursprünglich auf dem E-Mobility Marktplatz von ev.zone integriert und seit 2016 online. Die Integration des Forums in andere Systeme ist zwar eine interessante Idee, bringt software-technisch jedoch viele Abhängigkeiten mit sich. Wir haben desshalb entschieden das Forum auf eigene Beine zu stellen. Das vereinfacht die Weiterentwicklung und wir können schneller auf Veränderungen reagieren. (Int) Du sprichst von "wir" - wer ist damit gemeint? Ist das Forum eine private Seite oder kommerziell betrieben? (SK) Seit das Forum von der bisherigen Domain abgekoppelt wurde, ist es eine private Seite die hauptsächlich von mir (Stefan Kaufmann) im Nebenamt und unentgeltlich entwickelt und betreut wird. Die Wir-Form nutze ich manchmal weil mich meine Partnerin bei konzeptuellen Entscheidungen unterstützt oder weil ich damit die Community selbst meine. Über kurz oder lang werden wir wohl auch weitere Moderatoren hinzuziehen um die weitere Entwicklung professionell unterstützen zu können. (Int) Das tönt alles nach schrecklich viel Arbeit. Was treibt dich an? (SK) Mich fasziniert Mobilität schon seit meinem Kindesalter. Ob zu Fuss, per Fahrrad oder Flugzeug - ich finde mobil zu sein spannend und es gibt viel zu erleben. Neben dem Reiseerlebnis interessiere ich mich vor allem auch für die Planung, Technik und den Betrieb resp. Umsetzung. Ich merkte aber schon früh, dass Mobilität immer auch seine Schattenseiten hat. Z.B. als ich mit dem Fahrrad neben stinkenden Fahrzeugkolonnen zur Schule pedalte. Es kamen weitere persönliche Erlebnisse hinzu, u.a. der Film "Who killed the electric car?" Es war also eine Verkettung von verschiedenen Episoden in meinem Leben die mich dazu brachten mich für eine sauberere Mobilität einzusetzen. Ich merkte, dass mir der Einsatz auch leicht fiel. Erfahrungen mit neuer Mobilitäts-Technik zu sammeln mmacht mir einfach viel Freude! (Int) Wie hälst du es mit Facebook? Sind Foren nicht etwas veraltet? (SK) Ich sehe Facebook Gruppen primär als Ergänzung zu einem Forum. Foren bieten i.d.R. bessere Strukturen und Suchfunktionen und Diskussionen sind meistens tiefgründiger. Facebook Gruppen sind einfach zu erstellen und Inhalte lassen sich sehr einfach teilen. Ich administriere desshalb ergänzend zu diesem Forum auch mehrere Facebook Gruppen zu verschiedenen Elektrofahrzeugen. Ich bin allerdings überzeugt dass Foren aus genannten Gründen auch weiterhin Ihre Daseinsberechtigung haben werden. Und manch ein Nutzer schätzt es wenn er eine bessere Kontrolle über seine Daten. Für dieses Forum setzen wir übrigens eine der besten Foren-Software ein die auch viele Funktionen wir wir sie von Social Media her kennen mitbringt. Das hatte natürlich auch seinen Preis. Aber ich denke es hat sich gelohnt. Wir können heute sagen, dass die Elektroauto-Foren auf elektroauto.community zu den wohl benutzerfreundlichsten in diesem Segment zählen. (Int) Bist du auch in anderen Communities/Foren unterwegs? (SK) Absolut, ich kann die vielen Portale kaum mehr zählen (lacht). Mir macht der Austausch einfach Spass und dazu beteilige ich mich auch manchmal in anderen Foren oder Facebook Gruppen. Natürlich ist es auch immer interessant zu sehen wie andere ihre Communities betreuen. Meistens unterscheiden sich diese auch in der einen oder anderen Form. So entstand z.B. das elektroauto-forum.de aus dem elweb und so sind dort auch heute noch viele Pioniere anzutreffen. Bei goingelectric.de ist vor allem die Grösse interessant. Entsprechend breit ist die Bandbreite der verschiedenen Meinungen. Und im Tesla Fahrer & Freunde Forum gibt es immer wieder viel Interessantes zu Tesla Fahrzeugen zu lesen. (Int) Elektroautos sorgen oftmals auch für hitzige Diskussionen bezüglich Nachhaltigkeit - wie positioniert sich deine Seite diesbezüglich? (SK) Ja, das ist ein vieldiskutiertes Thema, keine Frage! Wir machen der Community hierzu keine Vorgaben. Solange sachlich argumentiert wird und persönliche Angriffe ausbleiben, sollen sich Mitglieder frei äussern können. Die meisten unserer Mitglieder sind natürlich überzeugt, das die Elektrifizierung der Mobilität insgesamt der richtige Weg ist um die Umweltbilanz zu verbessern. Wieviel besser diese ist, darüber kann und soll natürlich debattiert werden. Es ist mit ein Grund wieso es unsere Community gibt. Ich selbst habe dazu natürlich auch eine Meinung und bringe diese wie jedes andere Mitglied auch ein. (Int) Und diese wäre? Bist du eher der Tesla- oder der Microlino-Befürworter? (SK) Die Frage musste kommen (lacht). Ich befürworte beide, denn richtig eingesetzt können beide etwas zur Lösung beitragen. Tesla hat der Elektromobilität einen enormen Schub verliehen. Wäre Tesla nicht gewesen, hätte es wohl einfach noch etwas länger gedauert. Das ist heute allgemein anerkannt. Tesla hat die Elektromobilität sexy gemacht und die Nutzerbedürfnisse verstanden - entsprechend entspannt lässt sich so ein Auto fahren und laden. Das soll jedoch nicht heissen, dass ich allen einen Tesla empfehlen würde. In manchen Anwendungsfällen sind die Fahrzeuge zu gross und überdimensioniert und kleinere und günstigere Elektroautos können die Mobilitätsbedürfnisse ebenso gut erfüllen. Je nach persönlichem Mobilitäts-Profil ist z.B. ein Microlino, z.B. kombiniert mit Car-Sharing oder ÖPNV die passendere und auch umweltfreundlichere Variante. Schlussendlich muss jede(r) für sich entscheiden wie weit er gehen kann und möchte. Wie sieht die elektroauto.community in 5 Jahren aus? Was planst du Neues? (SK)Wir werden die kommenden Monate die Community noch weiter ausbauen. So soll u.a. Funktionen für Clubs, Blogs und mehr geben. Mein Ziel ist es vor allem eine attraktive Community-Umgebung bereitstellen zu können. Hoffentlich habe ich aber auch die Zeit mich aktiv an Diskussionen beteiligen zu können. Und natürlich wünsche ich mir noch mehr Mitglieder und viele spannende Diskussionen. Das würde das Herz des Administrators höher schlagen lassen. ? (Int) Ich nehme an du kannst nicht vom Forumsbetrieb leben. Wie verdienst du deine Brötchen? (SK) Das ist richtig, das Forum ist keine wirkliche Einnahmequelle und das ist auch in Ordnung so. Die Kosten für Unterhalt und Betrieb lagen bislang immer höher als die Einnahmen. Denn diese gab es ganz einfach nicht. ?Ich administriere das Forum aus Freude an der Sache. In einem Teilzeitpensum entwickle ich zwei kommerzielle E-Mobility Marktplätze. Wer weiss, vielleicht enwickelt sich dies positiv. Hauptberuflich bin ich jedoch als als Instruktor in der in der Aviatik tätig. (Int) Vielen Dank für das Gespräch! (SK) Gerne! Für weitere Fragen nutzt bitte die Kommentarfunktion. Fragen versuche ich wenn immer möglich zeitnah zu beantworten.

Die Elektrifizierung des Verkehrs ist im vollem Gange. So ist es naheliegend, dass die meisten früher oder später Fragen zur Nutzung der verschieden Fahrzeuge Fragen haben. Wie auch in anderen Bereichen, bietet das Internet ein Fülle an Informationen. Nur wo finde ich die passenden Antworten zum Thema? Klar, Google fragen! Doch damit beginnt die Suche ja erst. Eine mögliche Anlaufstelle sind Elektroauto Foren, Blogs oder Facebook Gruppen. Wir nennen dir die wichtigsten Adressen und listen deren Stärken und Schwächen. Bereit? Los geht's! (5 Sterne = maximale Wertung) 1. elektroauto-forum.de Wer sich schon länger mit Elektromobilität befasst, der kennt vielleicht noch elweb.de. Ins Leben gerufen hat die Seite Ralf Wagner in den neunziger Jahren. Inhaltlich bot das elweb.de vor allem Informationen für Fahrer von Pionierfahrzeugen. Elektroautos von Tesla gab es damals noch keine. Etwas in die Jahre gekommen, wurde die Seite unter der übernommenen Domain elektroauto-forum.de neu aufgebaut. Schwerpunkte des Angebots sind das Diskussionsforum, News und eine Rubrik für Kleinanzeigen. Die News sind stets aktuell und gut recherchiert. Angemeldete Mitglieder können diese kommentieren. Die Foren sind übersichtlich gestaltet und bieten zeitgemässe Funktionalitäten. Ein WYSIWYG -Texteditor macht die Texteingabe schnell und unkompliziert. Obwohl nun schon seit Mitte 2018 im neuen Kleid online, merkt man dem Forum seine Vergangenheit weiterhin an. Sind die Foren der Pionierfahrzeuge weiterhin recht oft besucht, so enthalten Foren für neuere Fahrzeugtypen vergleichsweise eher wenige Beiträge. Ganz nett ist der Marktplatz. Er ermöglicht das Einstellen von Angeboten und Gesuchen. Hinzu kommen diverse recht detaillierte Informationsseiten. Das Team das sich um die Webseite kümmert besteht aus drei Personen. Verantwortlich für den Inhalt (Impressum) ist eine Firma in Singapore. Seit einiger Zeit gibt es nun auch Google Ads auf der Webseite zu sehen. Diese beschränken sich jedoch weitestgehend auf den Header Bereich. Allerdings ist dieses Banner für meinen Geschmack etwas zu gross geraten. Und wenn dann noch "Elektroautos sind out..." drauf steht, dann ist das etwas nervig. Benutzerfreundlichkeit: User-Aktivität: Design: Funktionalität: Umgangston: - generell freundlich Anzahl Mitglieder: 6600 - einige Mitglieder aus Pionierzeiten der Elektromobilität 2. elektroauto.community Die neue Community mit gleichnamiger Domain-Endung ist der Newcomer und den Test-Kandidaten. Da ich als Schreiber auch Initiant der Plattform bin, ist die Unabhängigket des Tests natürlich etwas zu hinterfragen. Trotzdem versuche ich möglichst objektiv und selbstkritisch zu bleiben. Ursprünglich als Teil des Elektromobilitäts-Marktplatzes "ev.zone" lanciert, wird der Community-Bereich nun seit Sommer 2019 unter einer eigenen Domain und nicht-kommerziell weitergeführt. Das bisherige Forum wurde in eine professionelle Community Software integriert welche zeitgemässe Funktionalitäten bietet. elektroauto.community bietet mehr als nur ein Forum und wartet mit einer Vielzahl von praktischen und einfach zu bedienenden Funktionen auf wie wir sie auch von Social Media Sites kennen. Vorbei sind die Zeiten als ein Link noch mühsam mit BBCode eingefügt werden musste! Neue E-Modelle erhalten standardmässig ihr eigenes Forum. Wer sich in speziellen Interessengruppen austauschen möchte, kann sogenannte "Clubs" gründen. Im Weiteren gibt es eine Blog-Funktion, die auch die Einbindung bereits bestehender Blogs erlaubt. Ganz neu ist die Video-Funktion, mit der sich z.B. Youtube Videos einfach und schnell einbinden und kategorisieren lassen. Auch einen funktionsreichen Terminkalender gibt es. Wem das noch nicht reicht, ist vielleicht am Marktplatz interessiert. Die Liste ginge noch weiter...Insgesamt ein Elektroauto Forum mit toller Ausstattung und vielen praktischen Funktionen. Die Mitgliederanzahl ist noch etwas bescheiden, aber die 1000er Marke wird demnächst geknackt! Auch mit steigenden Besucherzahlen, möchten wir weiterhin einen freundlichen und angenehmen Umgangston pflegen. Benutzerfreundlichkeit: User-Aktivität: - steigend! Design: Funktionalität: Umgangston: - freundlich, hilfsbereit Anzahl Mitglieder: knapp 1000 3. goingelectric.de Es ist die momentan wohl aktivste Forum-Plattform seit es neuere Elektroautos gibt. Gegründet im Jahre 2012, ist sie mit der Einführung der ersten Serienmodelle namhafter Hersteller stetig gewachsen. Neben dem Forum ist vor allem das integrierte Stromtankstellenverzeichnis eine treibende Kraft. Es ist momentan das wohl umfangreichste Verzeichnis welches von der Community auch weiterhin gepflegt wird. Es entstand in einer Zeit, als Ladesäulen je nach Gebiet noch rar waren und die Reichweiten der meisten Elektroautos ohne Nachladen kaum über 200km kamen. Dazu bietet "GE" auch eine Liste mit verfügbaren Elektroautos an, inkl. Angabe der technischen Daten. In der "Garage" können Mitglieder zudem ihre Fahrzeuge vorstellen. Das Wissen zum Thema ist von der Community auf verschiedenen Seiten in einem Wiki zusammengefasst. Aber auch goingelectric.de hat so seine Problemzonen. So ist der Umgangston selbst unter EV-Enthusiasten doch eher rauh. Seit der Überarbeitung des Designs erscheinen die Inhalte mehrheitlich in einer weiss-blauen Optik. Das macht die Benutzung zeitweise etwas unübersichtlich resp. sie ist gewöhnungsbedürftig. Die wichtigsten Forum-Funktionalitäten sind vorhanden. Dazu gehört auch ein Texteditor. Leider ist dieser wenig modern und für Formatierungen muss BBCode bemüht werden. Wie viele andere Webseiten auch, wird GE vor allem durch Werbung finanziert. Ohne Werbeblocker kann diese jedoch ganz schön nervig werden! Auch wenn die Plattform viele Mitglieder zählt, so wirkt GE etwas in die Jahre gekommen. Weiterentwicklungen sind seit dem Re-Design kaum mehr dazugekommen. Benutzerfreundlichkeit: User-Aktivität: Design: Funktionalität: - dank Stromtankstellenverzeichnis! Umgangston: - zeitweise unfreundlich, ruppig Anzahl Mitglieder: ca. 32'000 4. tff-forum.de Anders als die obigen Foren ist das Tesla Fahrer & Freunde Forum, kurz "TFF-Forum" wie der Name schon sagt, ein vor allem auf Tesla Fahrzeuge fokussiertes Forum. Es gibt jedoch auch Rubriken in der allgemeine Themen oder über andere Fahrzeuge diskutiert werden können. Das TFF-Forum wiederspiegelt die Fahrzeuge um die es geht. Zeitloses Design, funktional und beschränkt auf das Wesentliche. Auch der Umgangston ist meistens angenehm. Neben dem Forum gibt es ausser einem einfachen Kalender mit wenigen Einträgen noch eine einfache Fahrzeuggalerie. Werbeaktivitäten welche dieses Forum finanzieren sind dezent platziert und stören den Forumsbetrieb kaum. Benutzerfreundlichkeit: User-Aktivität: Design: Funktionalität: Umgangston: - freundlich, angenehm Anzahl Mitglieder: ca. 14'000 5. Facebook Gruppen Facebook Gruppen sind zwar keine klassischen Foren, aber da einiges an Kommunikation und Austausch zum Thema Elektroauto auch über die allmächtige FB-Plattform läuft, so soll sie hier nicht unerwähnt bleiben. Facebook Gruppen sind über die Jahre zu einer starken Konkurrenz für herkömmliche Foren geworden. Das ist insofern interessant, als dass sich die Art des Austausches in einigen Punkten unterscheidet. FB wie auch andere sozialen Medien sind vor allem auch für die Nutzung auf Smartphones optimiert. Damit ist nicht nur die Darstellung des Inhaltes gemeint (auch obige Foren funktionieren einwandfrei auf Mobilgeräten) sondern auch, wie Inhalte auf Mobilgeräten genutzt werden. Und damit ist vor allem die Nachrichtenlänge gemeint. Twitter macht es exemplarisch vor und beschränkt sogar die Textlänge. Der typische Smartphone-Nutzer liest in der Regel nicht gerne lange Texte und begnügt (vergnügt) sich mit vergleichweise wenig Inhalt. Dem entsprechend ist i.d.R. auch die Kommunikation in Facebook Gruppen, nämlich meistens recht oberflächlich. Eine tiefergehende Diskussion ist in solchen Gruppen eher schwierig zu führen. Der grosse Vorteil von FB Gruppen ist die Einbettung in die restliche Facebook Welt. D.h. die Nutzer sind sich an den Umgang mit FB bereits gewöhnt und können sich mit wenigen Klicks in verschiedenen Gruppen anmelden und diese auch wieder verlassen. Die meisten Gruppen werden jedoch von einzelnen Admins betreut und so können je nach Gruppe auch die Do's and Don'ts und damit der Umgangston abweichen. Eines der grössten Mankos von FB-Gruppen ist jedoch die kaum vorhandene Struktur und die dürftige Suchfunktion. Dies führt dazu, dass immer wieder die gleichen Themen und Fragen diskutiert werden. Das kann manchmal schon etwas nervend und zeitraubend sein. Immerhin gibt auf fast jeden geschriebenen Beitrag eine Antwort, wenn auch nicht immer gehaltvolle. Benutzerfreundlichkeit: User-Aktivität: Design: Funktionalität: Umgangston: - zeitweise problematisch Anzahl Mitglieder: je nach Gruppe von 0 bis ca. 10'000 6. Andere An dieser Stelle möchte ich noch auf weitere Elektroauto-Foren hinweisen, die mir ebenfalls bekannt sind und die ich sporadisch besuche. eVW-Forum Hier wird über Elektrofahrzeuge aus dem Hause VW diskutiert. Neueres Forum aus dem Jahre 2017. Klassische, einfach Forums-Umgebung mit Galerie. ca. 1000 Mitglieder. Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Das Forum für die Teilzeit-Stromer Opel Ampera und Chevrolet Volt Feedback Wer kennt noch weitere nennenswerte Foren oder Gruppen für den Austausch? Wo tauschst du dich aus und welche Erfahrungen hast du mit Foren und anderen sozialen Medien gemacht? Nutzt du die Plattformen eher zur Unterhaltung oder möchtest du daraus einen Nutzen ziehen? Zum Autor: Stefan Kaufmann ist ambitionierter Web-Entwickler und Community Manager. Neben der Weiterentwicklung der eigenen EV-Community, besucht und schreibt er auch regelmässig in obigen EV-Foren. Er betreut zudem verschiedene Facebook Gruppen mit dem Themenschwerunkt Elektroauto/Elektromobilität.