Jump to content

Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'batterie'".

  • Suche mithilfe von Stichwörtern

    Trenne mehrere Stichwörter mit Kommata voneinander
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • Community
    • elektroauto.community
    • Vorstellungen
    • Plauderecke - Off-Topic
  • Häufige Fragen zur E-Mobilität
    • Frage & Antwort Forum
  • Elektromobilität
    • Elektromobilität
    • Ladeinfrastruktur
    • Ladenetze, Betreiber & Roaming
    • Elektrofahrzeugtechnik
    • Car Sharing & Autonomes Fahren
  • Business Bereich
    • E-Mobility Branchenforum
    • Jobs - Stellenanzeigen
  • Spezial Foren
    • Nischen & Pioneerfahrzeuge
  • Elektroauto Foren (M1 PKW Klasse)
    • Audi
    • BMW Group
    • Chinesische Elektroautos
    • Daimler (Mercedes-Benz/Smart)
    • e.GO Mobile
    • Fiat
    • GM / Chevrolet
    • Honda
    • Hyundai
    • Jaguar
    • KIA
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot, Citroën, DS
    • Polestar
    • Porsche
    • Renault Group
    • Seat
    • Skoda
    • Tesla
    • VW
  • Nutzfahrzeuge
  • Prototypen
  • Leichtelektrofahrzeuge
  • Zweirad-Foren
  • Tesla Cybertruck Club's Cybertruck Talk
  • Sono Sion Club's Sion Club Talk
  • Microlino Club's Microlino Talk
  • Elektromobilclub Schweiz's ECS Forum
  • BMW i3's Erfahrungsbericht

Kalender

  • Fahr-Events (Touren/Probefahren/Ralley)
  • Bildung / Messe / Konferenz
  • Vereine / Stammtische DE
  • Vereine / Stammtische AT
  • Vereine / Stammtische CH
  • Andere Veranstaltungen
  • Elektromobilclub Schweiz's Termine
  • ZOE-Club Schweiz's 25. JANUAR 2020 Stadtführung in Solothurn

Kategorien

  • Elektroautos
  • Elektro-Zweiräder
  • Ladetechnik & Zubehör
  • Ersatzteile

Kategorien

  • Elektroautos
  • Technik
  • Fahrbetrieb
  • Elektromobilität

Blogs

Keine Suchergebnisse

Keine Suchergebnisse

Categories

  • Interviews
  • Ladezubehör
  • Batterie
  • Laden
  • E-Mobility Veranstaltungen
  • Hersteller (Analysen, Hintergründe, usw.)
    • Audi
    • BMW Group
    • Hyundai
    • Microlino
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Polestar
    • Renault
    • Tesla
    • Volkswagen
    • e.GO Mobile
  • Elektromotorräder
  • Nutzfahrzeuge
  • E-Mobility & Solarstrom
  • Vorträge
  • Diverse Videos (English)
  • Ladeinfrastruktur
  • Elektromobilität
  • Community Intern

Kategorien

  • Ratgeber
  • E-Books
  • Elektromobilität - Warum?
  • Förderungen
  • Elektromobilclub Schweiz's Downloads

Finde Suchtreffer ...

Suchtreffer enthalten ...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach ...

Benutzer seit

  • Beginn

    Ende


Gruppe


Über mich


Fahrzeug


Region/Wohnort


Webseite


Mitgliedschaft

4 Ergebnisse gefunden

  1. WinMar

    ZOE Batteriemiete und was dann?

    Hallo Stromer, ich stehe kurz davor mir eine ZOE zu kaufen, würde aber gern verstehen wie das mit der Mietbatterie läuft. Leider liegt mir der genaue Mietvertrag mit seinen Details nicht vor. Auch wenn die Webseite der Renault-Bank https://www.renault-bank.de/batteriemiete erste Anhaltspunkte liefert, wie läuft das genau? a) Der Mietvertrag verlängert sich automatisch um x Jahre wenn er nicht fristgerecht gekündigt wird? b) Der Mietvertrag läuft max. 84 Monate, also 7 Jahre. Was ist danach? Kann ich die Batterien zum Restwert kaufen? Bekomme ich neue Batterien? Kann Renault dann Mondpreise verlangen weil ich eh keine Alternativen habe? c) Wenn die Kapazität unter 75% fällt bekomme ich einen neuen Satz Akkus? Auch nach 10 Jahren?? d) Falls ich das Auto später verkaufe muss der Käufer den Mietvertrag erstmal übernehmen? Dazu steht in den FAQ der Renault Bank: "Der aktuelle Batteriemieter kann erst dann aus dem Batteriemietvertrag entlassen werden, sofern die Renault Bank einen Batteriemietvertrag mit dem Käufer schließen konnte." Das heißt wenn der Käufer keinen Mietvertrag mit Renault abschließt zahle ich die Miete weiter, auch wenn ich den Wagen gar nicht mehr fahre?!? e) So ein Auto hat eine realistische Lebenserwartung von 15-20 Jahren. Solange halten die Akkus eher nicht, bzw. ist die Kapazität so schlecht, dass man sie tauschen möchte. Muss ich in 15 Jahren das Auto wegschmeißen weil es keine passenden Ersatzbatterien gibt? Oder der Umbau mehr kostet als der Wagen dann noch wert ist? f) In den FAQ ist jetzt plötzlich die Rede von LEASING, statt Miete. Das sind zwei Paar Schuhe. Bei einem Leasingvertrag gebe ich zum Vertragsende das Leasingobjekt zurück, oder kaufe es zum Restwert oder erhalte ein neues Leasingobjekt. Was stimmt denn nun?? Danke für Eure Meinung! Grüße aus Niederbayern. Markus
  2. Stefan

    Batterietechnik

    Das Herzstück eines jeden Elektroautos ist die Antriebsbatterie. In den letzten Jahren wurden dank intensivierter Forschung enorme Fortschritte erzielt. So können inzwischen Batteriezellen fast doppelt soviel Energie (kWh) speichern wie noch vor 4 Jahren. Aktuell werden in gängigen Elektrofahrzeugen Lithium-Ionen-Akkumulatoren mit System-Spannungen von 400V als Antriebsbatterien eingesetzt. Die Zellchemie kann je nach Typ und Hersteller variieren. Beispiele: Lithium-Manganoxid-Akku (LiMn2O4) Lithium-Cobaltdioxid-Akku (LiCoO2) Lithium-Mangan Cobaltoxid-Akku (LiMnCoO2) usw. Heutige Traktionsbatterien sind langlebig, sicher und überdauern in der Regel das Fahrzeug. Sinkt die Kapazität der Batterie durch Alterung, so können diese für weitere Zwecke (Second Life Anwendungen) verwendet werden. Z.B. als stationärer Energiespeicher. Aufgrund der chemischen Vorgänge in einer Batteriezelle während des Ladens/Entladens, ist die vorherrschende Zelltemperatur ein wichtiger Faktor bei der Nutzung einer Batterie. Einfach gesagt fühlt sich eine Batterie bei Temperaturen wohl die auch dem Menschen zusagen (ca. 20-25 Grad Celsius). Fällt die Temperatur tiefer so ist die Leistungsfähigkeit eingeschränkt. Steigt sie höher so ist zwar eine gute Leistungsfähigkeit zu erwarten, die Abnutzung steigt jedoch stärker an. Für längere Beanspruchungen ist es deshalb wichtig, dass ein Batterie-Temperatur-Management System die Traktionsbatterie auf „Wohlfühltemperatur“ hält. Bei Fahrzeugen die ausschliesslich auf Elektroantrieb ausgelegt sind, wird die Traktionsbatterie in den Unterboden verbaut. Dies garantiert eine optimale Platzausnutzung bei grösstmöglicher Sicherheit. Der Fahrzeugschwerpunkt ist zudem tief was die Steuerung des Fahrzeuges positiv beeinflusst.
  3. Stefan

    Batteriekapazität

    Die Kapazität einer Batterie gibt die entnehmbare Ladung an und hat damit einen bedeutenden Einfluss auf die Reichweite. Die Batteriekapazität wird Amperestunden (Ah) angegeben. In der Regel wird jedoch bei Elektrofahrzeugen die speicherbare Energiemenge in Kilowattstunden (kWh) angegeben. Dies vereinfacht den direkten Vergleich mit anderen Fahrzeugen. Beispiel: Batteriekapazität E-Bike – 0.5 kWh (500Wh) Batteriekapazität Tesla Model 3 – 50 kWh Geht man von einem durchschnittlichen Verbrauch von 20kWh/100km aus, so sind mit einem 50kWh Akku 250km Fahrstrecke (Autobahngeschwindigkeit 130km/h) möglich. Je nach Fahrweise und Wetterbedingungen sind aber auch deutlich mehr Kilometer möglich. Kapazität C (Ah) Einige Fahrzeughersteller bewerben die Batteriegrösse ihrer Fahrzeuge auch in Amperestunden (Ah). Diese Einheit besagt, wie viel Strom der Zelle pro Stunde entnommen werden kann. Kapazität(C) = Entladestrom(I) x Entladezeit(t) Energie (kWh) Die Anzahl Kilowattstunden geben an, wieviel Energie in der Batterie gespeichert ist. Diese Einheit wir auch für den Energieverbrauch verwendet. Errechnet wird die Energiemenge aus: Spannung in Volt (U) x Amperestunden (Ah) = Wattstunden (Wh) C-Faktor Oft wird in Fachgesprächen von C-Ratenbeim Laden/Entladen gesprochen. Dieser C-Wert ist ein Faktor der den maximalen Lade-/Entladestrom in Bezug auf seine Brutto-Kapazität angibt. Je höher dieser Wert C ist, je mehr wird der Akku belastet und erwärmt, das gilt in beiden Richtungen. Beispiel: Angenommen die Batterie eines Renault ZOE (Brutto-Kapazität 25.9kWh) wir an einer 22kW Säule geladen (effektive Ladeleistung ca. 20kW), so ergäbe dies ca. 0.8C. Bei einer Ladung an der 43kW AC-Säule ca. 1.5C. Bei einem Tesla mit einer Batteriekapazität von z.B. 85kWh und 135kW Ladeleistung am SuperCharger ergäbe dies knappe 1.6C. Oder vereinfacht (theoretisch): Batteriekapazität 22kWh, Ladeleistung 22kW = du lädst mit 1C
  4. Die Alterung wird durch folgende Faktoren bestimmt: die kalendarische Alterung: abhängig von Zellchemie, Ladezustand (SoC) und Temperatur die belastungsabhängige/zyklische Alterung: abhängig von Zellchemie, Zyklenzahl, Lade-/Entladegeschwindigkeit und Betriebstemperatur Hitze ist der grösste Feind von Lithium-Ionen Batterien. Die Leistung von Lithoum-Ionen Zellen ist bei warmen Zelltemperaturen aufgrund des tieferen Innenwiederstand zwar gut. Werden aber die Zellen über einen längeren Zeitraum hohen Temperaturen ausgesetzt, so hat dies einen negativen Einfluss auf die Alterung der Zellen. Kälte: Wird ein Akku kühl gelagert, so wird die kalendarische Alterung reduziert. Ein kühler Akku und hohe Ladeströme haben jedoch einen negativen Einfluss auf die Alterung da die Diffusionsrate von Lithium im Anodenaktivmaterial bei niedrigen Temperaturen limitert ist. Dies führt zu Lithium-Plating an der Anode was erhöhte Innenwiderstände und reduzierte Kapazitäten zur Folge hat. Es ist also ungünstig, eine Batterie vollgeladen bei warmen Temperaturen über längere Zeit stehen zu lassen. Schnellladungen mit erhöhten Batterietemperaturen sind für den Alterungsprozess ebenfalls ungünstig. Da beim Entladen (Fahren) der akzeptable Temperaturbereich grösser ist, ist dies weniger problematisch als das Laden.

Branchen- & Nutzerforum für Elektromobilität

Umsehen , Diskutieren, Netzwerken Willkommen in der elektroauto.community!

Unabhängiges Elektroauto Community-Forum für Aktualitäten, Fragen und Hilfestellungen. Wir freuen uns auf dich!

Externe Links

evmarket.online
OeKOPORTAL - Das Webverzeichnis der Oekobranche
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf deinem Gerät platziert, um die Bedienung dieser Website zu verbessern. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass du damit einverstanden bist.